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| Forero Habitual Ultima conexión: 01-ene-1970 02:00 Fecha de Ingreso: febrero-2006 Mensajes: 40
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... bueno mi pregunta era si alguin sabia si se le puede poner la caja de cambios del peugot 306 GTI q tenia 6 cambios o si alguien le a puesto una centralita q le ponga el corte en vez de a 7500rpm a 7900rpm porq a mi me vendian esa centralita (lo dejaba en 204cv)pro salia 400eurs y con la letra del coxe y la gasolina tengo bstante jejeje bueno un saludo y gracias | ||
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| | #2 | ||
| Forero Ocasional Ultima conexión: 01-ene-1970 02:00 Fecha de Ingreso: diciembre-2005 Mensajes: 12
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macho no tengo ni idea si se podra poner pero ya me molaria salarle esos 25cv mas y a 7900rpm ,madremia!!!menudo molinillo!!! Saludos y animo a por esos 204 cv!!! | ||
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| | #3 | ||
| Forero Ocasional Ultima conexión: 01-ene-1970 02:00 Fecha de Ingreso: febrero-2006 Mensajes: 6
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Buenas pues la verdad esq a mi tmb me vendian la centralita esa pro solo me daban 200 rpm mas y el coxe desconecta a 7400rpm entonces deberia ser 7600rpm nop?? bueno eso es lo q me dijeron a mip oye si lo pones te importaria decirme como se qda!! porq me interesa de verdad !!!! un saludo | ||
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| | #4 | ||
| Invitados Mensajes: n/a |
No he visto ninguna centralita que por si sola aumente la potencia en mas de 11cv es un motor de gasolina atmosferico. | ||
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| | #5 | ||
| C4atrero Cansino Ultima conexión: 01-ene-1970 02:00 Fecha de Ingreso: marzo-2005 Mensajes: 517
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Ya me extrañaba a mi leer que con una centralita te suba 25 caballos más en el coche, cosa que no estaría nada mal, pero como siempre aquí tenemos a Somi para aclararnos las dudas. Por cierto habría alguna posibilidad de dejar de ser atmosférico y pasar a ser turboalimentado? me imagino que sería algo muy costoso a varios niveles, aunque joder, seguro que se le sacaban muchos caballos más, jejejeje | ||
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