MTR_Nismo

Pues este post va dirigido a los poseedores del C4 VTS 180 caballos.

Vereis, ahora mismo tengo un Nissan Primera GT de 150 caballos. Es un coche rápido, muy rápido, muy cómodo, con una estabilidad sobresaliente y bastante bien equipado... El problema es que se está quedando viejo respecto al tema de la seguridad pasiva, (me lo compré de segunda mano hace 3 años).

Pues bien, he decidido que ya es hora de cambiarlo por uno nuevo, y mis finalistas son, y no por este orden de preferencia: Honda Civic Type-R, Opel Astra GTC 2.0 turbo (estoy entre el modelo de 170 y el de 200 caballos, dependiendo de si la diferenia de precios compensa), y el Citroen C4 VTS 180 caballos.

Como veis todos son coches potentes, y es que el Primera pone el listón muy alto a su posible sustituto (ahora mismo se me hace muy extraño coger un coche de menos de 115 caballos, y aún más extraño un turbo-diesel).

Por partes:
Civic: Precio 23000 euros. Ofrece las mejores prestaciones de los tres y el peor equipamiento con diferencia. El interior es soso, ero muy práctico además de ergonómico. Su precio está ligeramente por encima de los otros. Resumiendo, es un prestaciones puras (quizá demasiadas prestaciones) además de tener un comportamiento intachable.

Astra: Precio, entre 22000 y 25000 euros, dependiedo motores y equiamiento. Motor justo en medio de los 3 en cuanto a prestaciones, comportamiento normal, pero de referencia con el IDS-plus (700 euros a sumar al precio del coche si es el de 170 caballos, de serie en el de 200), buena presentación interior (es subjetivo, pero me parece el mejor acabado de los 3), bastante equipamiento de serie pero con extras exageradamente caros (aquí se paga aparte hasta que te lea MP3).

C4: precio unos 22000 euros. Sin ser malas en absoluto, hace las peores prestaciones de los 3 (más lento en aceleración que los otros, pero más veloidad máxima que el Astra 170 cv).Sus prestaciones son equiparables a mi actual Primera, que para mí son suficientes (el Primera es más ligero y más aerodinámco).
Su estética al principio no me gustaba, pero ahora me encanta y viene con muuuucho más equipamiento que los otros dos... Otra de las razones de incluir al C4 ha sido este foro, en general se os vé muy satisfechos.

Mi pregunta es, ¿alguno de vosotros ha pensado que quizá se podría haber comprado otro coche, o estais plenamente satisfechos con vuestras monturas?.

Me direis: "el que más te guste", el problema es que el que más me gusta es el Nissan 200SX de 200 caballos, pero mi novia quiere que sea nuevo para que "siente cabeza", además del tema de la seguridad pasiva que expuse al principio. Otros deportivos nuevos se me escapan de presupuesto (el Nissan 350Z es mi verdadero sueño).

Un saludo, estoy hecho un mar de dudas.

Foro C4

 

chavarra

Buenas!!!yo me compré el C4 180 cv hace un mes y sinceramente estoy mucho mas q satisfecho es un pepino de coche, y de serie ya esta muy bien equipado.Yo pense en comprarme el astra gtc pero me parecia mucho mas caro para lo q era...de todas formas t puedo decir q el civic y el astra tiene una perfecta respuesta el motor, pero para mi gusto el C4 es el mejor calidad-precio a mi el mio me valió 21000 euros, todo hay q decir q de serie, sin ningun extra (me arrepiento de no haberle puesto navidrive,pero bueno...), pero esq me parece q el coche ya viene perfecto con mucha pijada...y de motor corre mucho, 110 km/h en segunda y 190 en cuarta, y aun estoy haciendo el rodaje y espero q llegue a estirarse algo mas...sinceramente como tu dices comprate el q te guste,jejeje pero creo q deberias de elegir mas bien entre el C4 y el astra, el civic tiene un motorazo pero el resto es un poco malo y vale una pasta.

wiswild

Hola.
Yo sinceramente estoy contentisimo con el mio, no creo que lo cabiara por ninguno de los dos, Aunque tambien estube pensando si hubiera estado mejor el astra 200cv.
El C4 en equipapiento (ya el mas basico de los 180cv) esta que muy muy bien.
La respuesta del motor yo la veo casi impecable menos en los bajos, pero solo llevo 6000 km, pero luego tira como un condenado.
No se lo que estaras buscando exactamente, si un motor de altisimas prestaciones (tipo formula 1 je je) o por el contrario un coche del muy muy buen rendimento, ya que con el C4 si tu quieres es cificil que te pasen a toda hostia y no pasaras nunca apuros al adelantar.
Yo no lo cambiaria por ninguno de los dos ya que prefiero sacrificar esos pocos caballos que son casi innecesarios a la hora de salir a la carretera (ya que va sobrado) por un equipamiento mas completo.
Eso si, si te decides por el C4 que sea con techo panoramico, que es una gozado.
Y por si te ayuda de algo el mio es de lanzamiento, con todos los extras (cuero negro, navi, techo,.....) menos el cambio involuntario de carril todo por 24000. Pon los extras a los demas coches y me cuentas por cuanto salen.
Decidas lo que decidas ninguna me parece una mala eleccion, en definitiva cada uno ofrece unas cosas y carece de otras.
Espero haber ayudado un poco.

Un saluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuudo

MTR_Nismo

Muchas gracias a los dos. Estoy dandole muuuuchas vueltas y cada vez estoy más decidico por el citroen.

Por cierto Wiswild, el navidrive ¿Qué impresión te da? ¿crees que merece la pena?. Lo del techo panorámico también me lo estoy planteando muy seriamente.

wiswild

Hola MTR_Nismo, lo del techo panoramico me parece que como opcion son 675€ que van a ser los euros mejor invertidos que hagas en mucho tiempo, para mi despues de tenerlo no es una opcion, deberia ser obligatorio je, je.
Lo del navi son 2650€ y quizas sea para pensarselo mas, esto ya es una opcion que para los que andan justos de pasta casi intocable, pero es guapisimo y muy util y la pantalla acojonante. Pero hay gente que me ha dicho que para que tanta cosa y tantas historias que si todo lo usas y que si es util, y mi respuesta es clara "si lo tienes lo usas" y sino lo tienes lo deseas je je.
El inconveniente mas grande es que montrarlo a posteriori es una autentica locura en cuanto a pasta y todo lo que te tienen que tocar del coche, ni aun si algun dia me sobrara la pasta me pensaria en meterme en ese tinglado ya que estoy seguro que luego las cosas no encajan por ningun lado.
Lo dicho lo del techo ni lo pensaria eso es obligatorio je, lo el navi esta muy bien pero eso te lo tendras que pensar tu.
Espero haber ayudado un poquito y no sembrar mas dudas de las que tengas.

Un saluuuuuuuuuuuuuuudo

J-g

Todo depende de lo que busques, el civic es como llevar una moto 6 marchas cortas y estirandose a casi 9000 vueltas, pero por contra en comodidad, lleva baquets y por dentro es viejo en comparacion del c4 y el gtc.

El astra si quieres notar patada o empuje llamale como quieras es la mejor opcion de los tres al ser turbo, menos vueltas pero el par lo da muy bajo de vueltas, buen equipamiento pero caro.

En cuanto al c4 es el mas barato, y para mi es muy divertido de conducir, si quieres notar el empuje los has de llevar alto de vueltas , y en cuanto a equipamineto pues no hay color, yo tenia pedido un leon cupra y al ver el c4 por dentro sacrifique 45 cv pro 1000 extras.

Como dato te dare que de punta son 230 al corte en quinta y los coge tanto en recta como en bajada (lo de la bajada sobra pero bueno).

LordC4ter

Yo llevo ya 3 meses con el mio y cada vez estoy mas contento. Lo unico que puedo decirte esq si buscas prestaciones el civic es tu burra ademas de ser uno de los mejores motores para mi y en cuanto a precio equipamiento el c4 es el que manda, es el mas completo de los tres. El astra me parece un poco caro y prefiero un atmosferico que un turbo aunque el astra tira algo mas que el c4 por lo que he visto en las revistas.
Al principio me defraudaba un poco porq despues de haber tenido un calibra 150 cv que me encantaba y de coger el de mi viejo que es un bmw 850 que es un puto avion pues tienes que mentalizarte un poco deq llevas la mitad de cv (me refiero al bmw).
Ya te digo, yo estoy cada dia mas contento porq tiene de todo el puto coche y va de lujo.

lamiel55

Oye Lord, si coincidimos en alguna quedada espero que vengas con el coche de tu viejo, me parece uno de los modelos más bonitos de la historia de la marca germana, que clase tiene el bicho, y si fuera el CSI ya ni te cuento.

LordC4ter

Eso esta hecho, lo que pasa que va a desentonar no, a ver si hay alguna quedada en madrid y si puedo ir me lo llevo y le digo a mi novia que se lleve mi c4. el bmw es el 850i con el acabado alpina, mu guapo.
Un saludo!!

lamiel55

La primera vez que vi ese 850 al natural lo conducía un tal Hristo Stoitchkov saliendo del camp nou, casi nada al aparato, menuda béstia.

XsarAngel

Ummm, me miraria yo el Astra GTC 2.0 de 170 CV con el techo paronamico. Eso tiene que ser la pera.

MTR_Nismo

Bueno, pues ya está decidido. He probado el Astra y el C4 y... me quedo con el Astra.

¿Razones? son varias, pero la principal es que el Astra es más bajito, y tiene una posición de conducción más acorde con el tipo de coche que se supone que es (en el C4 me siento dentro de un monovolumen)
La segunda razón es la precisión de la palanca de cambios del Astra, no me gusta nada que la palanca "bailotee" ante aceleraciones/deceleraciones bruscas (y más viniendo de un Primera GT, que es canela fina en este aspecto).
Y bueno, la tercera, me he enamorado del tacto del motor turbo del Astra.

Pues sin más me despido. Gracias a todos por vuestras aportaciones.

Un saludo.