DjSaC

Pues despues de pasar algunas etapas de dudas acerca de las prestaciones de este motor, este va tomando el lugar que le corresponde !es un pepino!, es muy dificil de sacarle el jugo a estos 180 cv pero cuando le vas cogiendo el tranquillo..., para provarlo ayer lo subí un poco de vueltas en 2ª sin llegar al límite (ni mucho menos), pues os puedo decir que en esta marcha no tienes ningun problema en ponerlo a 103 Km/h ya que como os digo el indicador de rpms no se pone en color rojo. Pues lo dicho va cogiendo forma este motor y va a más porque solo tiene 5200 Kms...

SaLu2

Foro C4

 

Senna30

La verdad es que si, en bajos le cuesta un poco, pero a medida que pasas de las 4500 vueltas mejor que te cojas bien fuerte porque la patada que tiene en ese momento es brutal. Además el ruido que hace el coche cuanto más le aprietas más acojona ya que parece que va a despegar. En fin, solo hay que conducirlo para que se sepa lo que estoy diciendo.

kami_

HDI 110ero viene a pasarse x el mundo 180cv... fiuuuuuuuu!!!!!!

yo encantado con mi coche por lo que tira entre 1.700 y 3.000 y vosotros hablando de ...a partir de 4.500... joder, sí que cambia la cosa... :p

saludos y a ver cuando me haceis una pasada rugiendo a 5.500!!!

Senna30

Vamos a ver kami, este coche no lleva turbo cosa que cambia en el tuyo. Te puedo asegurar que el primer segundo que le pisas al acelerador el coche apenas se mueve, pero luego notas que tira bastante en primera hasta 56 km/h en cuestión de nada y luego llegas hasta 110 km/h en segunda en menos de 10 segundos. Es algo incleible este motor, se disfruta bastante la conducción sobretodo en carretera donde hay curvas con esp y sin esp. Es lo bueno que tiene este modelo ya que se puede desconectar y no vuelve a conectarse hasta que no lo hagas queriendo. Todos los que tengan este modelo te podrén decir lo mismo que yo. Lo que más me gusta de los faros bi-xenon es que alumbra muy bien por la noche, pero en cuanto pones las luces de carretera parece que se ha hecho de día. No se que más decirte que estoy contentísimo con esta compra y que ya seguiré contando más cosillas de este mi coche jejeje.

wiswild

Hola a todos, las sensaciones que produce conducir estos 180 cv no se sabe bien hasta que no se tiene uno entre las manos.
En mi caso en carreteras viradas dandole alegria al motor y no bajando de las 4500 vueltas es una gozada, y si le apretas un poco mas toma las curvas como si fuera sobre railes y empujando como un tren.
Tambien he intentado ver lo que da de si y hay que decir que la 3ª en ciudad casi le viene hasta larga, ya que en segunda como le des un pelin mas de la cuenta vas y te pones casi a 80 km/h.
Pero a lo que vamos, el otro dia lo saque a carretera a ver cual era el limite que tenia, y tras calentarlo unos cuantos kms empece a estirarlo, y al pepinin no le costaba nada adelantar a 3 o 4 coches en un estacio mas bien corto, pues le empiezo a meter gas llegando a los 220 km/h a unas 7000 y pico vueltas y sin ponerse en rojo todavia, y si le pisabas un poco empuja como un condenado (creo que si hubiera seguido le habria sacado un poco mas). Si le hubieran puesto una 6ª marcha a este coche no hay quien lo pare.
Cuando este mas rodado no se con que me sorprendera.
En dos palabras el coche es POTENCIA+ELEGANCIA
Un saludo a todos

Ramonico

Joder que mamones, leyendo vuestros comentarios se me ponen los dientes larguísimos, juer vaya carrazo tíos, que lo disfruteis mucho mucho mucho!

Si cogiste 220, aun te quedaba un poquitín más casi hasta los 230!!!

Civic 2.2 i-CTDI 140cv Executive Rojo Milano Apr'07
C4 1.6i 16v 110cv SX + ESP Gris Aluminio. Gen'05
Ex-307 2.0 HDI 110cv XS FAP Gris Oscuro. Apr'02

Album de fotos: http://www.ramonico.com

kami_

joder...

sixote

yo lo prove el 180 en la carretera de valencia con el comercial y como dicen apartir de 3000 y algo 4000 enpuja de cojones

Coslada26

Pues aquí va mi primera opinión de mi coche tras unos 800 kilómetros, poquitos ya lo sé, pero bueno ya le haré más.
Como todabía le tengo en rodaje no le he exprimido ni nada de eso, aunque sí voy subiendo poco a poco el régimen de vueltas.
Tengo que decir que bueno que por debajo de 4500 es tranquilo pero no demasiado, pues también tiene su caracter, aunque claro cuando llegas a esas 4500 cambia la cosa y saca todo el carácter, pero vamos que estoy contento de que sea progresivo, es muy agradable.
Ya poco a poco le probaré más en plan deportivo, jeje, ya sabéis el tema curvear y tal, que por cierto el domingo fui a un pueblo de guadalajara y cambié la ruta y joder no veas las curvitas que pillé tanto de subida como de bajada, de estas buenas para probar el coche bien.... jajajaja
Un saludo

polji

Hola a todos; tengo un fantastico modelo c4 180 c.v .Mi sueño siempre fue tener un pepino, y me jodio al principio un poco el hecho de que este coche con 180 c.v no tirase tanto como yo pensaba, aunque pisandole y tal comprobe que tenian razon en el foro y que si te nia malaleche a partir de regimenes altos aun no he tenido trozo para decir he llegado a su tope; intentare ir hacia tarragona por la autopista , que es mas recta para poder enchufarme una injeccion de adrelanina guapa. Lo tengo hara un mes y estoy contento de verdad con este coche, me encanta cada vez que me bajo me quedo mirandolo un buen rato y pienso joder que pedazo de carro . Un saludo a todos

kami_

:)

el_loco_volador

Joder, y creia que mi humilde 138 corria!!!!! jejejeje
Que envidia (sana) me dais
En alguna kdd que coincida con alguno de vosotros y que le guste pisarle, me tiene que dar un pirulo para sentir eso de la patada a 4500 vueltas --> BRUTAL!!!!!!!

Ronnie-VTS-180cv

yo ya e visto el 230 en mi marcador un pike contra un clio sport en autopista denoche sin trafico y no me saco nada d nada iba yo detras, pensava q el sport me sacaria algo pero no incluso me acerke yo un pelin.

Otro dato ayer tube un pike con un BMW 320 y lo cruji asi q ya sabemos otro coche mas q tenemos pal bolsillo xD

Saludos

el_loco_volador

UFFFFFFFFF, eso eso, que se sepa lo que teneis jejejeje mola mazo

lamiel55

Si no me equivoco el 320 modelo viejo me refiero son 150 caballos, si es así pues le sacas 30 caballos y veo normal que te lo cepillaras no??

Ronnie-VTS-180cv

kien a dicho q fuera el modelo viejo? xDD

era el 320 de 170cv ;)

Somi.

Con el Bmw esta claro que le pasaras, 170Cv, tracción trasera, coche comodo pero algo barca, y mas peso, menos relación peso potencia, ahora una cosa esta clara, el del clio tenia que ser un cagao, pq no hay color, en cuanto a peso, motor, estabilidad, como pilles a alguien que sepa lo que es un volante te quedaras mirandole la parte trasera.

Y que conste que yo tengo un C4 con 42 cv menos que tu he! si eso me quedo mirando como me pasais los dos jejeje ;)

lamiel55

Pues creo que no tiene 170 caballos, ni el gasolina ni el diesel, el gasolina son 150 y el diesel son 163

Somi.

Lami tiene razón, pero bueno hay dos modelos, concretamente el touring y el Ci coupe, los dos en gasolina que sacan 170Cv, aunque no creo que fuera ninguno de estos dos.

J-g

El mio no lo he podido poner a tope pero ya he visto 221, aunque antes tenia un xsara de 167 y marcaba mas que este con las mismas vueltas, ademas de tener el cambio distinto, pero imagino que lo del marcador debe ser el cambio de agujas a digital o que han cerrado demasiado la quinta.

Somi.

Si yo tb vengo de un Xsara, y con 40 cv menos el marcador marcaba lo mismo jajaja

La diferencia radica en lo que ya has comentado, tengo un Gps en el coche y puedo decirte que la velocidad que marca el C4 es la velocidad real, los cuentakilometros de agujas lo cierto es que hasta 100 km/h se mantienen bastante bien, pero a partir de esa velocidad y sobre todo pasando de 150 km/h mienten mas que pinocho ;)

Prueba con león TDI 130Cv marcador de este a 150KM/h marcador de mi C4 138 km/h saca tus propias conclusiones ;)

J-g

Somi prueba de medir la velocidad con el marcador (en el leon) del climatizador, veras la diferencia en el propio coche.
Tambien te digo que el xsara que tenia antes hasta el corte de inyeccion en 5 pasaba un dedo de los 240 de marcador, pero si hago caso del gps, que tampoco marca correctamente siempre, me ha marcado con ese coche 263 km/h durante un buen rato , y claro no es un cohete el coche.

Somi.

Joer pos que GPS tienes tu? pq eso es mucha velocidad, tengo un medio amigo que tiene el xsara de 167 Cv y es cierto que es un tiro de coche, sube de revoluciones que es un contento, como bien dices hasta el corte en 5ª, pero de ahí a decir que con gps a alcanzado 263 km/h joer....

Cierto es que el C4 pesa mas que el Xsara, de cv reales no se lleban mucho ya que el C4 de 180 en banco pasa los 170 bien justitos, pero tampoco es para que haya tanta diferencia de uno a otro no crees? nu se quizas le falten km a tu motor, que se afine y se vaya soltando....

Todo esto son suposiciones y conjeturas, nu se, hablar por hablar ;)

J-g

Somi, yo no creo que fuera a 263, mas bien creo por experiencia con los gps, es que cuando hay falta de señal pasan unos metros y hace el calculo de la velocidad pues se le va la pinza al gps, y la diferencia entre los dos coches creo que es lo que decia antes el desrrolo de la 5 que en el c4 es mas corto que en el xsara.
No se cuando lleve unos km mas y vaya solo pro algun lado ya que veo que hay gente que no le gustan las velocidades, lo provare a ver a cuanto corta este, este verano como tengo que ir a madrid en agosto mirare en la bajada de borges antes del radar claro esta a ver que como se porta, ya pintare un 3 en la señales de 120 para que nadie se queje si me ven (aunque entiendo su postura).
Como ejemplo del gps te digo que despues de salir con el quad que no pasa de 118 me ha llegado a marcar 143 km/h de maxima el gps.

Somi.

Pos va a ser que tienes razón ;)

Yo tb tengo ganas de probar a cuanto llega el moo al corte, pero por culpa del transito o la carretera aún no he podio hacerlo, en cuarta lo maximo que he visto a sio 175 km/h, pero claro, aunque sea el mismo motor son 40 Cv menos y eso se nota...