DiegoON

Según las tablas de "caracteristicas Técnicas" de Citroën para los C4:

El 1.4i 90cv supera en 2Km/h en velocidad final al 1.6HDI 92cv

Tiene una asceleración de 0 a 400mts. apenas 0,1 segundo más lenta que el HDI, y de 0,3 segundo de 0 a 1000mts.

Un consumo extra-urbano de 0,9 litro más a los 100kms que el HDI y de 1,7 litro cada 100kms. en mixto (carretera/ciudad).

El programa de Revisiones es cada 30mil kms. en el 1.4i 90cv y en el 1.6HDI 92cv cada 20mil.

un 5 puertas en acabado SX 1.4i 90cv vale 2.400€ menos que mismo acabado pero con 1.6HDI (según configurador enero2006)

Creo que hay q hacer muchisimos kms. pero muchos muchos, para amortizar la diferencia de precios entre uno y otro.
Por eso me lo pillé gasolina... y la verdad q no me arrepiento!

Foro C4

 

sauxid

Yo tampoco me arrepiento, estoy super contentísimo con mi GASOLINA. Diego, se te ha pasado el precio del impuesto de circulación (mayor en los diesel), del seguro (el hdi 92cv es un 1.6) y las ruedas delanteras se le gastan mucho antes ke a los gasolina porque en los diesel el par motor es mayor.

Por supuesto. Mi GASOFITO es lo mas silencioso del mundo, y cuando stamos parados en un semáforo mi mujer y yo y se para cualquier tdi de estos al lado, nos partimos el carajo de la kafetera andante ke no nos deja oir bien nuestra radio.

Crinos626

Jeje, completamente de acuerdo. Ni siquiera el efecto turbo me parece suficiente excusa para pillar un HDI si no voy a hacer los Km's necesarios. :)

DiegoON

Pequeña Aclaración: he puesto este post no para desmerecer nada de los HDI que son unos motores de P... madre, sino, solamente para ayudar a desmitificar ese cantito de mucha gente que sigue al rebaño y no saben bien pq...
Y no te lo has pillado diesel? y pq no te lo has comprado diesel?
y tu le tienes q explicar todas estas cosas que ponemos arriba y bueno, alguno lo entiende... otros no.
y si les preguntas: ...Y porque Diesel??? ...
te dicen: es mejor, no?
y les preguntas: ahhh si? y porque?
respuesta: eeeeehhhhh uuuuuuuuu aaaaaaaaaa iiiiiiiiiiiiiiiiiiii ooooooooooooo
jajaaja
esto es como todo en la vida, según lo que buscas es según lo que encuentras, yo no soy Agente Viajante de la guia campsa y a mi me gusta la alegria del motor gasolina.

kami_

pues salvo lo de la "alegría del motor gasolina", que yo diría que el hdi tiene su alegría particular... todo lo demás es ciertísimo...

hay gente que compra diesel para ir de casa al trabajo habiendo 5 kms... y no tiene lógica...

saludos

sauxid

Yo sin ánimo de ofender a los petroleros, yo soy GASOFERO de pura cepa, y me entran los 7 males del cuerpo si tengo ke llevar un petrolero. (a menos claro que sea un jaguar o un audi, ke entonces no pongo pegas). Bueno y los TDI me matan, cuando estoy en un semáforo y hay alguno delante mio, este es el procedimiento a seguir: meter 1º, acelera, 2º, frena porque si no te estampas con el TDI ke no tiene repris saliendo ni de coña.

ssito

estoy de acuerdo en que la diferencia de precio es exesiva, y que hay que hacerles muchos kms para amortizarlos, yo en 2 meses ya paso de los 6.000 asique supongo que me sale rentable......de todas formas con los diesel actuales ya no hay practicamente diferencia con los gasolinas en cuanto a prestaciones y en carretera da un gusto que no veas hacerte un viaje de 900 km y que te quede deposito como para darte 10 vueltas a la ciudad. Esto da un gusto que no veas ejejje yo venia de un galosina, me he tenido que acostumbrar a salir mas despacio en los semaforos y cosas asi (ahora pienso la galosina que gastaba dando acelerones en los semaforos antes jejeje) hay que cambiar la forma de conducir, pero sinceramente mi hdi 110 ahora mismo no lo cambiaria por ningun gasolina (bueno el 2.0 180 cv con un bono de gasolina gratis de por vida si lo cambiaba) , eso si repito me parece una salvajada la diferencia de precio.
un saludo

DiegoON

hombre, ssito... con 2 meses más de 6.000 Kms... pues si te comprabas un gasolina te despedian de casa x listo! Lo tuyo estaba muy claro.
De todas maneras tu llevas un HDI pero de 110CV y eso se nota, tienes mucha diferencia contra un motor de 90CV.

ssito

en lo que no estoy muy deacuerdo es en que los tdi no tengan patada, he probado el nuevo leon de 105cv y me parece bastante bueno la salida en parado y creo que mas rapido que muchos gasolinas.
lo que si me da envidia de los gasolinas es el mantenimiento, averias, numerito, itv.......

sauxid

Pon el tdi ke kieras en un semáforo conmigo, y verás como yo salgo mas rapido que él

jilar

Una aclaración, el impuesto de circulación está en el mismo rango por ello es el mismo, este rango llega hasta 1.6 cc, va por la cilindrada, independiente de que sea diesel o gasolina, lo que pasa es que estamos acostumbrados a los antiguos diesel que para una misma potencia necesitaban más cilindrada que el gasolina, así esta idea errónea. Por ej. un 1.7 cc (tanto diesel como gasolina) ya paga el doble de imp. de circulación.
Chao

sauxid

muchas gracias por la aclaración jilar.

Crinos626

Perdona jilar, ¿¿quieres decir que un 1900 diesel no es equivalente (aproximadamente) a un 1600 gasolina??

Somi.

No soy jilar, pero si te fias de mi, te dire que a efectos de pagar el numerito del ayuntamiento no, no son equivalentes, por lo q el 1.9 pagara mas que un 1.6 en el mismo ayuntamiento.

Crinos626

¿¿Y a nivel de potencia??

Somi.

A nivel de potencia, depende mucho de cada motor y de que fabricante, si comparamos los del C4 nos daremos cuenta que la diferencia son 2 caballos, pero lo que si cambiara sera la forma de entregarlos y las sensaciones, gracias al turbo, los diesel trasmiten sensación de potencia en casi todo el rango de revoluciones, mientras que los gasolinas solo en el ultimo rango, pq es cuando sacan a relucir todo su potencial, pero la entrega final es practicamente la misma, ya que la potencia son 90 Cv en un caso y 92Cv en el otro. Y la potencia es la potencia, es igual en diesel, que en gasolina, que en vapor, que en eléctricidad. Precisamente por eso son CV, caballos de vapor ;)

Crinos626

Vapor... ¿sigue usandose ese sistema? :)

Somi.

Vamos, que alguien me corrija si me equivoco, pero estoy convencido que cuando decimos 90Cv, nos estamos referiendo a 90 caballos de vapor, la medida de potencia que se a utilizado siempre y se sigue utilizando, lo unico que en algunos paises es obligatorio utilizar la otra medida estandar, por eso en la mayoria de documentaciones vemos reflejada la potencia como KW, "kilowatios" pero el CV de toda la vida para medir la potencia de motores se refiere a caballos de vapor.

LauraC4

pos si es asi...la potencia se mide en caballos de vapor.

Potencia
La potencia desarrollada por una fuerza aplicada a un cuerpo es el trabajo realizado por ésta durante el tiempo de aplicación. La potencia se expresa en watt (W).

Caballo de vapor: Unidad tradicional para expresar la potencia mecánica, es decir, el trabajo mecánico que puede realizar un motor por unidad de tiempo; suele abreviarse por CV. En el Sistema Internacional de unidades, la unidad de potencia es el vatio; 1 caballo de vapor equivale a 736 vatios. Su valor original era, por definición, 75 kilográmetros por segundo.

Crinos626

Aclarado. Es que hace tiempo me dijeron:
- No digas caballos de vapor!

Es por ello la duda.

Somi.

Y pq te dijeron eso?

Algna aclaración al respecto?

Javi_Indy

Has clavado la conversación que yo he tenido que tener 200 veces en 3 meses que hace que tengo mi C4 gasolina.

A la pregunta: "y les preguntas: ahhh si? y porque?" recibí ayer una de las mejores contestaciones de una compañera de trabajo de mi mujer.

Me contestó textualmente "... es que yo ya estoy harta de gasolina!"

A lo que yo le pregunté "¿es que te la bebes?".

Crinos626

Pos no lo se. Porque el me lo dijo tampoco iba muy fino. xDDD

scomad

bueno pues aqui tengo un par de pruebas en las que un c4 hdi de 92cv es capaz de poner en evidencia a un c4 1.6 16v de 110cv. es cuanto menos curioso...

http://motor.terra.es/motor/pruebas/..._version=15291

http://motor.terra.es/motor/pruebas/..._version=15276

si es que los 102cv que da el hdi dan para muuuchooo jeje

PD: decir que el 1.6 16v gasolina lleva llantas de 17 y el hdi de 16...pero aun asi...

turbo efect powa!!! xD

MiGuELoNtXO

El HDI92CV da 102CV en realidad??? yo tenia entendido q daba 95CV y piko, pro amos q si da 102 muxo mejor! jaja