DiegoON

Hola, quiero instar a todo forero c4atrero que tenga motorizacion 1.4i o a aquellos que estan pensando en la posibilidad de adquirir un 1.4i que por favor participen de este subforo y expongan sus ideas, dudas y comentarios...
Un saludo y muchisimas gracias.

Foro C4

 

minisaurio

Bueno, yo soy uno de ellos, pero creo que ya te he preguntado unas cuantas dudillas acerca del coche...jeje. Por cierto, ya subiras algunas fotillas.

sauxid

Yo soy del club 1.4i. Me parece, sin ánimo ninguno de parecer pedante o listillo, que mi coche es el que tiene mas kilómetros hechos de los ke participamos en este subforo, por lo tanto a lo de "algo decepcionante" yo le respongo "un mojón". No veas como se suelta el niño cuando pasa de los 15000. Es brutal incluso en las cuestas. Vamos se acabo eso de subir las cuestas de 7% en 100 km/s. El poder ha llegado, tarde, pero ha llegado.

hacktrik

Creo q por alusión tengo q responder a sauxid, ya q l post d "algo decepcionante" lo empecé yo.
Si te lo has leido todo, verás q yo venía d un golf gti(1.8cc 112cv), y la diferencia q vi era abismal. Con el golf t subía cualquier cuesta en 5ª y además acelerando, por lo tanto cuando al principio m encontraba q cualquier cuesta, por pequeña q fuera, no sólo no la podia subir, sino q perdía velocidad, pues flipé. Tb e d reconocer q l coxe a ido mejorando notablemente (l mío tiene + d 12000km), aunque sigo pensando q es algo justillo d motor en subidas de autopistas.

PD: he ido leyendo por los foros q por general los forofos d citroen odian a vag, yo he conducido varios d ellos(golf gti, santana lx, passat tdi, corrado g60) y iban d fábula! creo q es más envidia q otra cosa.

Saludos!

sauxid

con respecto al golf ke mencionas. Corrígeme si me equivoco, pero sería de 8V.
Si es así es muy normal ke las cuestas las suba muy bien. pero llaneando no es capaz de coger a uno de 16v. No recuerdo bien si esto ke te voy a decir lo he leido en este foro o en otro, pero los motores de gasolina de la vag te entregan la potencia máxima antes ke otros, de ahí ke en bajas revoluciones pueda responder mejor, pero cuando quieres darle mas caña, por ejemplo en un llano pisando a tope, el motor va forzadísimo. Con esto que quiero decir, menor potencia final, a mi entender, mayor consumo, menor confort (acústica y vibraciones).

En resumidas cuentas. No pienses ke me he sentido ofendido con tu post de "algo decepcionante" ni mucho menos, por lo tanto mi respuesta no ha sido de despecho. Símplemente quería mostrar mi agrado con mi motor o motorcito o como quieran referirlo. El caso es que últimamente subo las cuestas a to ostia y me quedo flipao. Velócidad máxima 201 km/h pero no tenía camara para verificarlo.

Un saludo muy cordial desde Málaga hacktrik

DiegoON

Hola, he leido todo el hilo del post y en mi humilde opinion
de manera básica, sin tener en cuenta cosas importantisimas como
por ejemplo relacion de marchas y valvulas por cilindro...
hay una simple ecuación que consiste en: peso del vehiculo dividido caballos
de fuerza... nos da la relación peso/potencia y pensando en esto
creo que no es muy acertado comparar un motor 1.8-8v/112CV contra un 1.4-16v/90CV
no sé cuanto pesará el golf en cuestion, imagino que será un serie III, por lo
que pesará poco más o menos como el C4 (ojo, es suposición la verdad q nunca
me puse a ver los pesos) y creo q no son comparables en estas versiones de motorizacion.
Y menos comparable los consumos de cada uno por supuesto...
Mi C4 1.4i aun no tiene ni 1000kms asi q poco puedo opinar, tengo la leve sensación que
va bien, pero nada de sobrado, ni con una desorbitante reserva de potencia debajo del pedal,
pero vuelvo a repetir, aun no puedo siquiera dar una valoración, me gustaría que salga
minimamente como el de sauxid! ajajaa
bueno, un saludo para todos desde Granada

sauxid

Señor DiegoON yo tb soy de Granada pero vivo en Málaga. La nochebuena la he pasado en Granada y hoy me he vuelto a Málaga. Velocidad Punta que he alcanzado hoy: 182 km/hora. Velocidad punta en una cuesta de 7% de desnivel 141 km/h. Suavidad al volante: Absolutamente espectacular. Acústica: No te sabría decir, porque iba con mi mp3 nuevo a to ostia.

En términos generales: Satisfacción: Muy buena

Inconvenientes: No puedo subir en 5º una cuesta larga a 180 km/h, pero dudo mcho que uno con un 2.0i y 140 cv pueda tampoco,

P.D. Cuando paseis de los 15000 y le hayais puesto quartz 9000 vais a notar la diferencia. Y no se dirá "mi coche estaba dormido, pero ya se ha despertado"
direis "mi coche estaba dormido, pero ahora está nervioso".

DiegoON

Señor Sauxid, no sabe cuan contento me ha puesto su post... seguiré sus instrucciones al pie de la letra!
Por cierto, era Ud. el que me adelantó de Malaga a Granada sin un tapacubos delantero del lado del acompañante, con un coupe color blanco?
bueno, un saludo

sauxid

nop. yo tengo un c4 5p beige+salvatacones+pack sx+acer n35+mp3 20Gb + apoyacodos de puertas tapizados en negro.

Somi.

Y con los 4 tapacubos?

sauxid

pues si, con los 4 tapacubos; y qué pasa?. Es que con las llantas el coche corre mas o ke?

Somi.

No te lo tomes a mal joer! que yo lo decia pq el que adelanto a DiegoOn le faltaba uno!

Si esque.... Tamos a la que salta eh!!! ;)

DiegoON

A mi me gusta mi coxe con tapacubos...jejeje
además como vivo en zona donde puedo tener dias de nieve durante el invierno no me sirven las llantas de 17" para las cadenas....
a parte, a las llantas cualquier golpe seco contra un bordillo o piedra con mala leche, pues ya no sirve y a desembolsar una pasta....en cambio un tapacubo original me sale por 11,90! y queda como recien salido del concesionario...jeje

sauxid

Ok somi, disculpa el subidón. Yo a diferencia de DiegoOn odio mis tapacubos. Reconozco que de los que se ven por la calle son los mas currados. Pero bajo mi humilde punto de vista, donde se pongan unas resolfen o unas toka toka, ke se kite todo. Ahora mismo me estoy centrando en armar tecnológicamente el coche por dentro; y mas adelante supongo ke empezaré con la remodelación exterior.

DiegoON

otra cosa, en un subforo que se hablaba de lavar el coche... uno puso que tardaba una hora en el coche y 4 hs. en las resolfen! jeje
No hay quien las limpie... con los tapacubos eso tampoco pasa...jajaja

Somi.

En ningun momento estaba pensando que si tapacubos, que si llantas de aluminio, enserio, lo comente por que el q adelanto a Diego le faltaba uno, por nada mas.

Es cierto q pa gustos los colores, pero el Xsara tenia unos tapacubos guapos, guapos, si no estabas delante ni te dabas cuenta de que no eran llantas, aparte de ser mas practicos por el tema de la lipieza.

Yo quizas me los miraria.

Salu2!

t0xo

en una parte estoy de aceurdo contigo los tapacubos no le quedan nada mal y ademas quitamos el problema de un golpe y si se lo damos son 12€ una facilidad, de todos modos estoy en proceso de ponerle las llantas

minisaurio

Bueno, pues he de decir que tengo que "abandonar" esta comunidad.. (aunque os seguire leyendo) y es que un Octavia Tradition Tour TDI de 101cv por 17000€ super equipado (control de velocidad, esp, asr, llantas, pintura metalizada, ordenador de abordo, e.e. delanteros y traseros, etc etc) tienen la culpa.

Tan solo deciros que cada vez que veo un c4 en parte me arrepiento de mi inminente compra...Que paseis un feliz año nuevo

Pd: este post le pongo aqui porque era este modelo el que más me interesaba, el 1.4 de gasofa. (ya veis que cambio..jeje)

DiegoON

Oye minisaurio, q el C4 1.4i te salia x bastante menos q 17000€€ ! ! !
bueno, si ya lo reservaste, pues nada, en horabuena tambien!

minisaurio

Ya, ya se que me salia por bastante menos, como medio kilo menos.. pero me estaban empezando a convencer que lo cogiera diesel, ademas yo soy joven y aunque tengo trabajo cerca de casa, no sé el dia de mañana si me tocara desplazarme, o si llega algun hijo a ver como le metía en el coupe.. y por lo que me valia el hdi de 92cv de 5puertas pues preferi el Skoda.

DiegoON

vale minisaurio, ese razonamiento esta muy bien y es muy lógico, ya te veo hecho todo un padre... y no me niegues que te has comprado un coche de todo un Sr.papá.... ;-)
De todas maneras puedes ponerle la pegatina del foro c4atrero a tu skoda asi cuando te veamos, pues te hechamos un saludo!

Taviro19

Coche: C4 Coupe 1.4i negro

Hola a todos, os voy a explicar porqué he decidido cambiar mi coche y pillarme un C4 1.4i 16v:

Actualmente tengo un megane classic dci 105cv con 7 años y me he artado. Eso si, va perfecto pero tengo un coche de "padre" y con 27años... como que no. Lo más jodido es que estaba acostumbrado al MARAVILLOSO Renault 19 16v de 140cv (pero de los de verdad) que tenía antes. Por desgracia tuve que irme a currar a 400 km de casa y lo cambié por el megane, ya que el consumo... os haceis una idea, verdad?

Estoy convencido de que el nuevo C4 que me llegará en 15 días no va a correr ni tendrá la sensación del R.19 pero ahora ya se me pasó la fiebre de coche potente.Ya fui demasiado "tonto" de más joven (lo ponía a 220 o 230 cada 2 por 3). Quiero un coche gasolina, porque me gusta más (y punto) pero no quiero que me coma, ya que le voy a hacer 1.500 km aproximadamente todos los meses. Sinceramente creo que un 1.4 con 90 cv es más que suficiente y además, lo bonito que es el C4 coupe...

Perdon por el peñazo. Ya os iré contando las sensaciones cuando lo tenga, claro!!!

Un abrazo para todos