Coupelover4

El 22 de Septiembre del 2006 recogí mi C4 coupé Collection Pack MP3, 1.4i, 1.6v, 90cv del concesionario. Aunque me sabía toda la teoría del funcionamiento de los mandos, cuando tuve que poner primera y salir, me pareció estar en una nave espacial, tanta pantalla, tanta iluminación, tantos mandos… de repente me sentí un tanto inútil ante tanta cosa. La verdad que la primera parte del trayecto poco puedo hablar del funcionamiento del coche en si, porque iba nerviosa y con miedo, y eso que he conducido coches nuevos de amigos y de alquiler en ocasiones, pero esto era distinto… En realidad mi copiloto, que tenía un Citroën Xara (coche que también tuve ocasión de conducir), estaba aún más nervioso que yo, comparando mi C4 con el suyo, toqueteándome todos los botoncitos… total, que me puso más nerviosa aún. Además, tenían que entregar otro coche antes que el mío, así que tuve que esperar y salí con mi C4 del concesionario ya de noche y esto me inquietaba aún más.
Cuando dejé a mi copiloto en su casa y me fui sola es cuando empecé a disfrutar del coche volviendo a casa. El trayecto fue mixto.
Qué puedo decir, nada que ver con mi antiguo SEAT Ibiza de 1992. Me sorprendió lo silencioso que resultaba el motor (1.4, 90cv), y lo bien aislado que estaba acústicamente del exterior. Últimamente he subido mucho en un Renault megane nuevo, y no me pareció que mi C4 tuviera nada que envidiarle, están a la par, aunque creo que poner el regulador de velocidad en el megane es más incómodo porque cuesta atinar con el botón, que está bajo el volante a la izquierda, creo que en el C4 es más cómodo una vez que le coges el tranquillo porque al menos el mando del volante es más accesible. Noté que se agarraba bien a la carretera en las curvas. Me gusta la posición de los pedales, esto lo digo, porque muchas veces conduzco con bastante tacón y si están un poco bajos (como en el Peugeot 207, 307), me resulta un poco incómodo, en el C4 están adecuados a lo que me gusta.
No se si será porque yo estaba acostumbrada a mi trasto-seat de carburación con su carburador y cápsula del estarter jodidos, pero me pareció que el C4 (motor de inyección) iba sólo, tenía la misma sensación que años atrás cuando subí en un diesel por primera vez, que no había forma de hacer que se calase ni a posta. Vamos, que ya hay que ser burro para que se te cale este coche, ni conduciéndolo mal, ni llevándolo ahogado… Es posible conducirlo de forma muy suave, eso si, noto que las marchas son muy cortas.
Ese primer día no me pareció que el motor de 90cv fuera rechoncho, pero también es cierto que no hice ninguna virguería conduciéndolo y fui muy suave, acelerando despacito.

Cuando llegué esa noche a casa, me puse a empollarme el manual. Después los días siguientes he conducido mucho el coche, tanto en mis trayectos necesarios como en los realizados poniendo excusas para cogerlo, tenía mono de coche… y todavía dura. Me gustaba conducir, pero acabé harta de mi trasto-móvil, y ahora vuelvo a disfrutar como nunca conduciendo, porque me gusta, me relaja y no puedo estar más contenta con mi C4.
Ahora que me he soltado más con el coche, en alguna ocasión si me ha parecido que le costaba reaccionar cuando en algún momento he tenido que acelerar más brusco. Pero no me quejo, además, se supone que en teoría cuando lleve un poco de rodaje y le cambien el aceite se espabilará algo más. No puedo ponerle ninguna pega, quizás la visibilidad del coupé no sea muy buena, pero uno se acostumbra… El climatizador va muy bien, tengo toda mi música en mp3, y el equipo de audio que viene de serie (Blaupunkt o algo así) suena bien. La primera vez que puse el regulador de velocidad fue una sensación muy rara… si ya me parecía que el coche iba solo, solo me cabía preguntarme ¿Se supone que estoy conduciendo?... y de repente, chan! Se encienden las luces… “Oye C4,¿ Me quieres dejar a mi conducir un ratito?”… No estoy acostumbrada a tanto automatismo, jeje. Me sentí como Marge en ese capítulo de los Simpson en que se van a vivir a una casa nueva por el nuevo trabajo de Homer (con el Supervillano que invade la Costa Oeste), y la aspiradora se pone a funcionar sola en patrulla de limpieza, el jardín se riega solo… total, que como no sabe qué hacer, se pone a beber. Espero no hacer eso yo en el coche… porque eso de las tasas de alcoholemia… es broma, jeje.

Hay una cosa que me inquieta y no se si es normal; Cuando pongo el contacto, los testigos se encienden y al poco se apagan, pero a mi se me queda encendido uno, aunque una vez que arranco se quita. Ese testigo dice el manual que indica “fallo en el sistema antipolución” pero supongo que sólo hay que preocuparse si se enciende durante la marcha. ¿Pero por qué se me queda encendido mientras estoy con el contacto puesto? ¿Qué significa?
Por otro lado, se supone que el primer aceite que le han puesto a mi coche es uno especial, para el rodaje. Pero me llama la atención que tengo un nivel muy bajo de aceite (3 rayitas) y no se si es porque suponen que me lo cambiaran en la revisión de los 2.500 km o por qué es.

Más adelante informaré de los consumos.
Perdón por lo rollera que soy…
Me despido con unas fotos de mi C4:

...Bueno, no puedo insertarlas ahora, en cuando sepa como las pongo

Foro C4

 

Zalea

Coche: C4 Exclusive 5P 1.6 110 cv

Me ha encantado como has descrito tus primeras impresiones, jo, me ha hecho recordar los primeros días con el mío.

Me alegro muchísima que estés contenta con el chiquitín y espero que siempre sea así.

Para subir las foros mira este hilo;

http://74.200.79.9/foroc4/showthread.php?t=4844724

Si te lías avisa, te ayudaremos.

Coupelover4

Y a mi me encanta que te encante! jeje. Gracias.
Ya he subido 6 fotos de mi pequeñín, como si fuese un modelito y no tiene níngún pefil feo! bonico por donde lo mires! Mister coche 2006! jejeje

¡¿Cómo pueden compararlo con una furgoneta?! Si el diseño refleja dinamismo, el mejor cx del mercado, aerodinámico, líneas fluidas, faros rasgados, carácter deportivo... ¿desde cuando esto tiene que ver algo con una furgoneta tosca?

Lo único a lo que me cuesta acostumbrarme es a las puertas grandes y pesadas del coupé, porque cuando tienes un coche aparcado al lado y uno es estrechito y tiene que acercarse bastante el asiento hacia delante, tiene que salir uno haciendo un poco de contorsionismo. Y se acabó eso que hacía con mi seat de 5 puertas de abrir las de atrás y arrojar esparcidos todos mis bártulos en los asientos de atrás, ahora la seguridad en caso de accidente mejorará porque dejaré mis cosas en el maletero, que es donde deben estar, jeje.

Que nada, que estoy flipáa con mi C4, todavía sigo en la etapa del enamoramiento.
Había pensado subir tb unas fotos de la despedida que le hice a mi trasto-seat antes de que la grúa arrastrara su cadaver al prever... Pero no se yo...

Cambo

Es normal que el piloto de “fallo en el sistema antipolución” se quede encendido unos segundos despues de haber arrancado el coche, y como bien comentas esto seria serio si se nos encendiera cuando llevamos un rato rodando con el coche.

A seguir disfrutando del coche, yo desde el 8 de abril de este año aun no he dejado de disfrutar cada vez que lo cojo.

Misobu

Coupelover, muy buena tu descripción del primer dia a los mandos de la nave espacial. Como dice zalea me has hecho recordar aquellos dias.
Sobre lo del aceite, las tres rayitas a las que te refieres no seran por casualidad unas que aparecen a la derecha del velocímetro verdad?? si es asi eso es el indicador de temperatura. Si no es así, mientras que el aceite este entre el nivel de la varilla no pasa na.

Un saludo y que sigas disfrutando de tu coche como el primer dia.

misobu@c4atreros.net

CORSO

Veo que al final cumpliste tu palabra, Gracias...

josocjo

Da gusto leer posts con esa exposición tan clara y elegante.

Coupelover4

Gracias CamboC4, ya tengo una preocupación menos. Espero seguir disfrutando como tu, pase el tiempo que pase.

Pues si Misobu, que se me fue la cabeza. Resulta que el día anterior subió en mi coche mi amigo del Xara, y estábamos hablando sobre las revisiones del coche, hablamos del cambio de aceite y no se como fue que, nos confundimos en la conversación y me señaló lo de la temperatura refiriéndose al nivel de aceite, diciéndome que debería tenerlo hasta arriba… En fin, creo que fue un diálogo de besugos, porque los dos sabíamos que era la temperatura, el icono es obvio… Pero el caso es que subí a mi casa con la idea de que tenía poco aceite… En fin, para darme unos cuantos coscorrones, y mira que anteriormente estuve enseñando el coche a varios amigos y explicando lo que era cada cosa correctamente. Oil Ok forever…

Corso: Usted mande

Josocjo: Que me sonrojo!

Seguiré informando
Saludos!

C4 Coupé Collection Pack mp3, 1.4i, 90cv Gris Fer

Misobu

Jajaja te lo comente porque a mi el primer dia con la emocion las pantallitas, las luces y demas también se me fue un poco la cabeza y mi primer pensamiento fue el nivel de aceite jejje, ya ves, otro que necesita coscorrones.

Un saludo

misobu@c4atreros.net