DiegoON

pues nada, llevo ya 5500kms con mi 1.4i 90cv en coupe C4 y me gustaría saber que opinan mis compañeros sobre el siguiente tema:
este motor esta muy bien? aceptable? esta justo? se arrastra?
Yo pienso q para el diario de ir a currar, ciudad, algo de atascos, etc, etc. esta muy bien en el tema economia pq no se escapa en consumo q teniendo un 1.6 y ni hablar de un 2.0
pero por lo demás esta un poco cortillo (por no decir otra cosa)... me parece q no debieron sacar al mercado este motor en el C4, deberian haber partido de base con el 110cv.
Es mi impresion personal, y repito, solo llevo 2 meses... mucha gente x aqui dice de esperar a los 10.000 kms, o incluso 15.000 que aparentemente se suelta mas... no lo se si será asi o no, pero tampoco veo justo pagar una pasta el coche nuevo para q ande como un carrito hasta q le hayas metido 15000 o 20000 kms...
a verlo sabido me lo compro usado! jajaja
venga un saludo y a ver si animamos mas este subforo 90CV!

Foro C4

 

sauxid

cualquier cohe nuevo nace dormido.

DiegoON

pues Said, hombre... se que el tuyo es muy despabilado y nada de dormido, pero el mio... o no se ha enterado que ha nacido ó el pobre tiene un trastorno de personalidad y se cree la bella durmiente jejeee

t0xo

pues yo estoy con saudx primero esta un poco dormido pero luego ruje como un tigre, el mio tardo 1.500km +- en espavilar ahora llevo 3.000 y como la seda parece que vuela jaja que exagerado soy...

PaK_C4

Dios os oiga! jeje mi dormilon no tiene ni 1000km y es verdad q por las mañanas le cuesta despertar mas q si tubiera q ir al insti.. pero yo estoy contentisimo con el y me creo lo q dicen q mejora con el rodaje pq yo estoy cada dia mas agusto y el cada dia mas suelto ( dentro de na se me independiza el joio seguro ) jejeje

Le dire q no la meta en cualquier tubo de escape no vaya ser q luego tengamos q dar de comer algun C2 ... (es q esta juventud) xDDD

sauxid

No os preocupeis chicos. Cuatos mas kilómetros tengais hechos mejor irá el coche. Hombre hay que cuidarlo tb. y no estrujarlo en frio, por ejemplo

DiegoON

t0xo compañero, me puedes aclarar que es "vuela" para ti? te pregunto xq tu con 3000 kms vuelas, y yo con 5500 kms. todabia estoy intentando salir de casa..jajajaa

sauxid

Bueno. como hemos dicho mucho en este subforo, este coche no está hecho para subir cuestas muy empinadas en 5º, si quieres que vuele subiendo baja a 4º; teneis que tener en cuenta que es el mas ligero de todos los c4 por lo tanto es otro punto a su favor. Yo hoy por hoy (20500 kms) pongo el coche a la velocidad que quiero. Siempre utilizao SP95 pero nuestro motor al tener una compresión 10:1 por lo visto aprovecha bien la SP98 si se la echamos (yo lo probé una vez y como estaba en rodaje pues no sirvió de nada porque no noté nada al no poder meterle mas caña de la cuenta). Vamos que a un motor que coge los 200 km/h con 1400cc no sé que carajo hay que pedirle mas. jajajaja.

P.D: no se puede pasar en autovía de 139 km/h así que da igual la potencia a última hora.

DiegoON

Oye Sauxid compañero, si tu coche llega a los "200 km/h" como dices tu... eso quiere decir claramente alguna de las siguientes dos cosas:

1. tu coche es algo <u>muy especial</u> ó

2. mi coche salió rana y se <u>arrastra</u>.

si mal no tengo entendido el tuyo es 5p. el mio es 3p.... Creo q un post has puesto q el C4 es tu primer coche, yo llevo 22 años conduciendo... demás esta que te describa una lista de los coches que han pasado por mis manos, y tb te cuento q en los primeros años de los 90 he participado durante dos temporadas en el campeonato zonal de rallys con un R18 2da.edicion que montaba un 2.0 gasolina c/turbo...

Lo máximo que pude llegar con mi C4 fué 179 km/h en recta y luego de tomar impulso durante bastante tiempo además.
Sin embargo, teniendo en cuenta lo que pesa mi coche (y eso que es coupé!) y los 90cv que tiene y que la Fabrica Citroën da como veloc. maxima de 182 Km/h, no sé, estoy empezando a creer que tu coche es sobrenatural, y que el mio es lo hay.

Pero mi problema no es la velocidad final, está claro que con 90cv si llegó a 170 me tengo q conformar, el problema es que es lento, no se mueve, no reacciona, no nada, y yo creo q no debería en teoria ser asi, x lo menos en un coupé de corte deportivo como es mi C4, no se corresponde lo que se espera con lo que se obtiene.

Si pongo este post es justamente pq quiero escuchar opiniones y saber si es que el mio es rana o son asi tambien los demás, espero que entiendas la situación, de todas maneras un dia nos encontraremos y lo podras ver con tus propios ojos, y yo con los mios ver como mi mismo motor pero en otro coche llega a 200km/h en el tablero central.

Te mando un saludo!

PaK_C4

Diego sobre los 200 o los 182 q pone en la fixa de nuestro coxe no te puedo decir, estoy rodandolo y no se me va a ocurrir todabia hacerlo (no se si alguna vez se me ocurrira con la cantidad de radares y q no suelo correr demasiado) pero el no nada q tu dices tampoco es verdad.. Te lo digo yo q aun lo estoy "probando", me creo q mejora pq son sensaciones q tienes al conducir. Yo tampoco tengo tu experiencia al volante y q el "no nada" es referido a lo q tu esperabas de un coxe con la aerodinamica y el corte deportivo q nos hemos pillado.. el mio un poco menos (es 5p).
Volviendo a lo de antes.. por pillar los 200 seguro q se puede. nos ponemos bajando el puerto, pedal a fondo, cara de velocidad, tiramos lastres (suegras y demas bultos..) y esperamos la cartita del radar de turno :P

P.D: es broma... yo pienso q es posible, pero no muy seguro si no es un circuito de carreras :)
Un saludo

Somi.

En un circuito de carreras lo dificil es conseguir poner 5ª velocidad ;)

Y te lo dice uno que ha estado 3 años corriendo, con motores de mayor potencia que el C4 y mucho menos peso.

sauxid

La gente es muy escéptica cuando lee lo que voy a escribir. Tras el primer cambio de aceite el coche te sube la entrega de caballos. (yo puse quartz 9000). Si quieres darle vida a un gasolina y que acelere bien, estruja las marchas cortas para ke vuele

Somi.

Una verdad como un templo todas tus palabras.

El cambio de aceite se nota, demasiado para lo que se hace realmente, ya comente que quizas el aceite que lleva de fabrica es de mucha densidad para frenar el motor o algo...

Un gasolina bajo de revoluciones es como dar vueltas a un café sin azucar ;)

PaK_C4

Somi me referia mas a la seguridad de hacerlo en una autopista mas q al poder o no hacerlo en un circuito... de todas maneras bueno es saberlo. Yo nunca he probado un circuito, pero nunca es tarde.
Lo q esta claro q yo no me compre el coxe para ponerlo a esa velocidad asiq si no lo hace tampoco me va a importar.
Un saludo :)

hacktrik

Yo tengo el coupé con a.a y sin llantas, lo q supone q aumenta más su peso, y al principio también estaba algo decepcionado. Llevo hechos 16.000km sin haber hecho el cambio d aceite, y la verdad es q el motor ha ido mejorando notablemente, siempre dentro d sus posibilidades, aunque sigo pensando q por autopista, si t encuentras una subida y vas en 5ª, el coxe va algo justo, y lo d ir bajando d marxas... no sé, ir a 130 en 3ª pues como q es un poco bestia, jeje.
Espera unos cuanto km más (yo noté el cambio sobre los 13.000 kms), y ya comentarás.
Saludos!

C4PIC

En mi caso llevo 17000Km. (el mío es 5p.) y la verdad es que ha despertado bastante, los primeros miles de Km. fueron bastante decepcionantes. Mi opinión, es que aún con el motor ya "despierto" anda algo justo... si vas sólo y sin carga se mueve medianamente..... pero..... como vayas con 4 personas....... Ya he comentado que llevé durante una semana un HDi de 92Cv y pese a lo que digan las cifras oficiales el HDi se mueve con muchísima más soltura, el HDi me dió la impresión de andar mucho para sus 92Cv... sin embargo el 90CV de gasolina siempre me da la impresión de ir muy justo. Ya se que es diferente el diesel que el gasolina y que este último hay que llevarlo alegre..... pero ni aún por esas.

Mi Picasso 2.0HDi también de 90Cv con 104000Km también me da siempre la impresión de andar bastante más que el C4.... y eso que el Picasso con ese motor tampoco anda precisamente sobrado. Subiendo pendientes largas y pronunciadas no hay color, con el Picasso cargado y en quinta es capaz de mantenerse y con el C4 a media carga la cuarta se hace del todo necesaria.... y a duras penas se mantiene... a velocidades cercanas a las legales...

Yo compré el 1.4 porque no pensaba hacer muchos kilometros con él (aunque en su primer año le van a caer los 18000) y no me interesaba pagar los 2000€ aprox. que puede costar de más el HDi para amortizarlos en 4 o 5 años (o más)....

Como virtudes de este motor veo el consumo medio que se le puede sacar, si bien es cierto que hay que conducir bastante relajado para conseguirlo.

PD. yo aún no le he hecho un cambio de aceite..... y no pienso hacerlo hasta los 30000....jeje.

DiegoON

Bueno, veo q me habeís pillado la sensación que tengo...
estoy contento porque se ha animado un poco el foro 1.4 jajaja
aunque sea metiendome con el motor para ver que dice la peña
veo q a todos más o menos les ha pasado lo de mejorar con los miles de Kms...
voy a esperar un poco y meterle Kms... tambien debo comentar que pasada la revision gratuita de los 2500 Kms., sobre los 3000 kms, le he hecho el cambio de aceite con Total 9000 y filtro. Es verdad q se puso un pelín más agil.
Tambien hay q pensar q cabe la posibilidad de que el mio haya salido un pelín rana, y ya esta.
Con respecto al consumo la verdad que esta muy muy bien, hoy, por ejemplo le he hecho un viaje de 400 kms. con mucha cuesta y montaña y me promedió 6.6 L/100 a veloc. promedio 120/130. la verdad q esta excelente en ese sentido.
A parte estoy contento pq he adelantado a muchisimos camiones! jajajaa
algo es algo, no? es coña peña!
venga, un saludo!

Javi_Indy

Consumo fantástico, si señor, como si fuera un diesel.