Pruebas HDi 110, finalizando rodaje.

Dekardm · 06-nov-2007

Buenas, lo primero de todo, si el post no lo he puesto en el sitio correcto lo siento y siento el tocho que os voy a meter.
Comienzo, os explico mi situación y luego me decís; le he hecho al coche unos 7000kms pero nunca he llegado a ponerlo a más de 4000rpm; por lo general en frío cambio entre las 1800-2300rpm y en caliente entre las 2500-3000rpm (salvo casos de adelantamiento). No suelo llevar el coche a más de 3000-3200rpm por lo general.

Ahora al grano, creeis que debería meterme por autovía, calentar el coche y darle un poco de cerilla hasta pasar las 4000-5000rpm??
Si es así como debería hacerlo, poco a poco?? o una vez que el coche está caliente llevarlo a esos límites directamente?? (esto último creo que es más bruto y menos recomendable, pero nunca se sabe).
Debería hacerlo unas cuantas veces para ver como reacciona?? ver si pasa algo?? si el motor responde bien?? sería bueno para el motor?? alguno lo habéis hecho ya??

Si me surge alguna duda más ya os lo diré, en principio eso. Gracias de antemano y un saludo.:cafe:

xtrem · 06-nov-2007

pues bien, el rodaje ya sale de fabrica, por lo que no te preocupes mucho
si quieres exprimir mas el motor, siempre cuando ya este caliente, el hacerlo en autovia es igual, puedes ir en 2ª por ciudad a 5.000 rpm, en autovia te va a ser mas dificil en marchas largas, creo que lo mejor para darle algo de caña, en algun sitio no muy transitado y en marchas cortas, y pasarlo al rojito no pasa nada de vez en cuando, vamos yo lo e puesto algunas veces

Dekardm · 06-nov-2007

Gracias por responder, se que supuestamente los motores salen algo rodados de fábrica, yo díria más bien probados para ver que el motor va bien y no casca ni nada por el estilo, pero no lo considero rodaje-rodaje, por eso le he hecho yo el rodaje que he creido un poco conveniente y más o menos siguiendo lo que dice el manual.
De todos modos parece que en ocasiones el coche está como dormido, le cuesta pillar el "tirón" que suele notarse con el turbo, sólo son unos segundines hasta que pega el tirón, es un poco de tiquis-miquis pero unos segundos en un adelantamiento son muy valiosos; por eso me preguntaba si "forzándolo" un poco el motor estería más a punto, se que es una bobada pero lo mismo influye. Un saludo.

LoGos V · 06-nov-2007

MI consejo seria que una vez lo tengas buien caliente y hayas rodado unos cuantos kilometros, es decir, con las tres rayitas del nievle de temperatura y le hayas hecho unos 25-30 km en autovia reduzcas a 80km/h lo pongas en 4º y desde hay lo subas a unas 4500 rpm perfectamente vamos que lo pongas a 135km/h o por hay eso varias veces le vendra bien..........

xtrem · 06-nov-2007

lo que dice logos esta bien, pero eso si, siempre caliente, aunque tambien puede hacer una reduccion de 5ª a 4ª a 100Km/h y pegarle el pisoton, vas a notar mucho mas tiron, de todas maneras al coche aun le queda, con los Km despertara mas

SergiojoseC4 · 06-nov-2007

si es como mi coche te diria uqe eso lo puedes hacer mejor en las rotondas estas que salen del pueblo a la carretera y al salir en 2 afondo y luego 3 con el coeh caliente y te aseguro que ese tiempo sesaparecera co nel mio lo vivi tambien cabe en el carrir doa aceleracion o adelantando pero

LoGos V · 06-nov-2007

Xtrem tu idea es muy buena tambien..........

Dekardm · 07-nov-2007

Oks tios, gracias por responder y por vuestras sugerencias; probaré a ponerlo al rojo vivo cuando tenga ocasión por que ahora no me sobra mucho tiempo para andar con el coche. Además me ando controlando el tema de hacerle kms por que los 7000 y algo se los he hecho en 2 meses y mi bolsillo lo ha notao' XD. Un saludo.

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