komoloko

Hola keria preguntaros a ver si con los diferentes acabados tambien cambia la configuracion de las suspensiones.por ejemplo yo tengo un sx y le kiero poner las llantas del vts y no se si mis suspensiones son mas blandas q las del vts y sufrirán mas por la mayor aderencia de los neumaticos en llanta d 17.yo m imagino q las mias seran mas blandas (las del sx son durillas pero no se pueden llamar deportivas y el vts es supuestamente un coxe mas racing asi q imagino q llevará unas suspensiones mas duras) a ver si alguien me puede decir si son mas duras las del vts y a ver si abria algun inconveniente en montar esas llantas en mi coxe.
graciass¡¡

Foro C4

 

adsa_C4

solo puedo decirte qu elo he comprobado, y puesto uno al lado del otro, el vts es algo más bajo que un vtr+, se nota en la diferencia entre la rueda y la chapa. ahora bien, tecnicamente no se si seran distintas o que coño será . ;)

MauS_VTR

Creo recordar que el tipo de suspensiones va relacionada con el motor del coche, y no por el acabado que tenga, no? o alomejor es por las 2 cosas. Cuando Somi se puso amirar los muelles, habian para los 1.6 de 110cv, per no para los 2.0 de 138cv

superamv

Pues yo tengo el 110 HDI VTS y no estoy demasiado contento con el comportamiento de las suspensiones. Las encuentro blandas. Lo que me molesta mas es al acelerar fuerte que el morro se levanta mucho. En mi anterior coche (Ford Sierra GT) monté unos Koni regulables y al acelerar a fondo no se notaba casi nada. Posiblemente cuando toque cambiarle amortiguadores le ponga de nuevo unos Koni FSD. Por cierto, hay alguien que los haya probado?

itudavid

Particularmente prefiero Bilstein que Koni, en su misma linea de precio.
Con mucho dinero, nada como Ohlins.

kometa386

Lo primero dependera del motor que lleve tu c4 ,con menos de 110 cv es demasiada rueda.
Con respecto a las suspensiones van cambiando conforme al acabado pero sobre todo con relación al motor que monten .Por ejemplo un VTR PLUS de 110 cv lleva unas estabilizadoras delante de 22mm y detras de 25 mm mientras que el de 138 cv lleva una de 23 y 26 respectivamente aparte de amortiguadores un poco más duros.
Eso sí en esta versión llevan el mismo equipo de frenos pero en otras también es algo que cambia.
Con respecto al montar las llantas 17" con tu suspension depende de la motorización que tengas con menos de 110 cv yo no lo haría por lo notarías bastante al disminuir las prestaciones y habría un desequilibrio entre la dureza de las suspensiones (más bien blanda) y el perfil del neumático, lo que podría repercutir en un comportamiento nada agradable.Eso sí el aspecto visual mejoraría ,peo para mí hay cosas más importantes.
Un saludo .

LoGos V

[quote=adsa_C4;29872]solo puedo decirte qu elo he comprobado, y puesto uno al lado del otro, el vts es algo más bajo que un vtr+, [quote]


Para nada son la misma.... la que es mas alta es la de VTr, a secas, difieren de los modelos 5 puertas al de 3 puertas y de los acabados Sx a exclusive...creo...de todos modos imagino que tu suspension no estara preprada para una llanat de 16 cn lo cual seran mas blandas....

WHAT THE FUCK

Nueva plataforma unete!

Galvez

Estoy muy pero k muy verde en el asunto de los amortiguadores pero estas navidades kerria cambiarlos con ayuda de un amigo k sabe pero necesito comprarmelos y no se k tipo son, por la red solo veo mas k amortiguadores ibiza y golf... son para todos iwal?? no creo pero si es asi donde encontrar para nuestra beyeza??
gracias

david_vtr

estoy contigo.al acelerar muxo ejemplo hacer una saluda se levanta muxo el morro no exajerado pero se levata se nota.yo keri poner los Koni regulables y con unas llamtas en 18 m an dixo k para el c4 el kit koni es el mejor.y m lo an dixo uno k los tiene puestos.
es verdad?
saludos