JC1971

Hola a tod@s,
soy nuevo en este foro, y lo que me ha llevado a escribir, es que he comprado el C4 coupe 138cv VTR plus, todavia no me lo han dado, lo espero para el proximo mes de marzo, y me gustaria, si es posible, que me comentarais las virtudes y defectos de esta version del coche, ya que he leido de todo, bueno y malo. Yo la verdad es que creo que he hecho una buena compra, pero a veces leyendo algunos comentarios del foro te hace que entre la duda.
Un saludo a tod@s y gracias

Foro C4

 

jay-vee

Hola, creo que este pos debería ir en otro lado, en la de motorizaciones por ejemplo.
Tengo el mismo motor que tú pero el acabado VTS y estoy contentísimo, es un avión, no me arrepiento y no consume mucho en mixto si llevas una conducción más o menos normal pegándole algún pisotón que otro (entre 6.8 y 7.2 en mi caso), por autopista baja muchísimo (de Andorra a Barcelona media de 5.6). Hago mas de 800Km con un deposito siempre.
Tiene mucha fuerza pero se controla de perlas y puede con más de uno con motores superiores al nuestro. No he encontrado ningún motor de 140cv para abajo que pueda con el nuestro (sin contar el Ibiza FR 130cv, jeje..).
Sobre los fallos que pueda dar... yo no he tenido nada importante, chorraditas típicas de un coche nuevo. Yo creo que los malos no son los coches si no los mecánicos de Citroen, simpre que le digo al Sr. Miguel del conce de Esplugues que algo falla me dice que es normal, pero bueno, acaba dandome la razón...:brasas:
Bueno, espero haberte ayudado un poquitin! Que disfrutes de tu carrazo cuando te lo den!!!

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

josocjo

Como bien dice jay-vee, este hilo deberia estar en el subforo de su motorización por lo que movido está

JC1971

gracias, perdonad, pero es el precio de ser novato, lo colocas donde primero se te ocurre

crisjimenez83

yo tengo el que tu te has comprado en negro, y es increíble, sobre todo el motor, no he tendio ningún problema con él, excepto lo típico, las vibraciones, ruiditos...etc... pero eso es xq es citroën. Pero aún así va increíble. Llevo desde mayo de hace 2 años con él y 50100km con una media de 6.2l/100km. Hago mucha autovia, casi nada de ciudad, por eso el consumo es más bajo q el de otros. siempre le hecho el diesel caro, para mimar un poco a mi chikitin y lo limpio con mucho cuidado q mola tenerlo brillante, y el negro se ensucia mu rápido.

Espero q lo disfrutes, realmente es un avión, e ido a 220km/h y en 3ª apretando me llega a 120 en un momento, la 4ª a 150, la 5ªa 210 y la 6ª no he tenío huevos de llegar a 4000rpm, solo te digo q a 3000rmp iva a 220.

Respecto al comportamiento en carretera de montaña es icreíble, suspensión inmejorable, estabilidad increíble, las rotondas las puedes tomar derrapando con las cuatro ruedas que el esp te lo hace todo, no se va nada. En autovía puedes ir perfectamente a 180, que en pocas curvas tendrás q kitar el pié del pedal xq agarra como nadie. Pero ojo con las gomas, conduccion deportiva=gastar gomas a tope, yo con mis 50000km todavía no las he cambiado, pero sí es cierto que hago poco el cafre en las rotondas.

Bueno, lo dicho, lo vas a disfrutar seguro y cuando le piyes el truco harás las salidas d tu vida y verás como el coche te tiembla y salta el esp hasta en 3ª acelerando.

Vaya post más largo, espero que te sirva. DISFRUTALO!!!!:bailon:

Ticonderoga

hola, lo de crisjimenez es ya bastante explicación, la de él inmejorable con los kms que ha hecho ya!, yo estuve como tu, mira los post, y es cierto que algunas de las cosas que lees ..... salen, a mi me ha tocado las paradas de motor (ver post) pero por el resto estoy muy contento con la compra. ES UN AVIÓN (no por correr, que aún no le he pisado), sino por la sensación de ir en un coche robusto ( mi anterior coche fué un passat, y cambié por el tamaño y los años) y no me arrepiento. Tiene todas las chorrdicas electrónicas que le pidas y no gasta nada! (es un decir ;-D ).
que lo disfrutes con salud y nos lo cuentes....
Antonio de Graná

138cv Hdi Exclusive + Bluetooth

JC1971

La verdad es que si que asusta un poco, pero bueno en el fondo es el coche que quiero, asi que no veo el dia que me lo entreguen, que largo se me esta haciendo!!!!!!!!!! (Y todavia lo que me falta hasta el 17 de marzo, si todo va bien), pero bueno ya queda un dia menos para poder disfrutarlo
Un saludo y gracias por vuestros comentarios

papeles

Yo también estoy esperando por un c4 con este motor y la verdad que leer ciertas cosas acojona un poquillo pero en todas las familias hay ovejas negras (da igual la marca) así que recemos que salga tan bueno como el de mucha gente que anda por aquí.

hasta pronto!

kometa386

Buenas compañeros , pues como todos los de este hilo yo tambien tengo un c4 5p vtr plus de 138 cv con y a mí el coche también me parece muy buen coche la verdad es que estoy muy contento. Pero a la vez bastante indignado por sobre todo por el tema de la parada del motor que con 2700 km y 2 meses ya me tienen cansadito aunque solo me lo haga en frío . Y cuando digo eso es por que ha día de hoy a aún no han encontrado la solución y ya me empiezo a mosquear viendo algunos post de esta página.
Un saludo. y a disfrutarlo.

jay-vee

Ya ves, parece que esto de las paradas de motor es "normal" en esta motorización... a mi también me ha tocado sufrirlo pero con el tiempo me ha ído desapareciendo progresivamente hasta el punto que ya no me acuerdo de lá última vez. Ahora llevo 11 meses con mi C4 y 23000Km.:taxista:

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

ajripa

Pues yo como los compis de arriba. Por un lado estoy contento por que es un motor que empuja y que es agradable de conducir. A mi en conducción mixta me suele dar un consumo de 6,5 más o menos. Unos 850 km por depósito... EL problema, las paradas de motor, aunque lleva una temporada que no lo hace... Es el extra de este motor, aunque a Citroen le suene a chino el problema.

naigel69

chico no se pero a 3000 no paso de 179km/h alguno tb lo a puesto a 220 a 3000 rpm:taxista:

a ver si es k t an colocao por error un motor lamborginnio a mi el motor de una vespino

SI NO VAS A DECIR NADA INTERESANTE, CALLAITO ESTAS MAS GUAPO

peixedauga

El desarrolo en sexta es de 55.3 km por cada 1000 rpm. Así que a 220 km/h iríamos rozando las 4000 rpm.

A ver si te pusieron el velocímetro de los VAG.

salva37

yo tb dudaba,y estoy encantado con el,va muy bien de motor,se agarra bien,gasta lo justo,esta bien equipado y no es muy caro,el mio tiene 32000km y estoy encantado

LoGos V

Un diesel con 32.000km esta en la flor de la vida creo que "creecen" hasta los 40.000km.......

WHAT THE FUCK

Nueva plataforma unete!

jay-vee

Es cierto, el mío tiene 40000 y no tiene nada que ver con al principio. Va más suave, consume menos y tira más.
Yo tenía entendido que los diesel "crecían" hasta unos 50000 o 60000 km

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

peixedauga

En la prueba del motor 16 de los 100.000 km con el 407 2.0 hdi (ya se publicó hace bastante tiempo), cuando mejor rendía era con 100.000 km.

Luego desmontaron el motor y empezaron a medir desgastes en la cabeza del pistón, segmentos,transmisiones....., encontrándose que estos eran prácticamente despreciables (elogiando los materiales empleados en el motor).

jay-vee

O sea que mi chiquitin está ahora en plena adolescencia. Pues visto lo visto... voy a ir comprándome unas alas porque yo creo que con 100000km podria llegar a despegar.

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)

jay-vee

Es un VAG? Es un avíon? NO, es un PSA!!

Corroboro lo que dice crisjimenez83, aunque yo en 3ª lo he puesto a 130, en 4ª a unos 160 y ya la sexa a 200 (veo que puede más), pero no me atreví a subir de 210

Ford Escort 1.8 16v GHIA 105cv => Citröen C4 2.0 HDI 138cv VTS + techo + bluethooth (mp3!)