Contra los que podemos y contra los que no

jay-vee · 18-nov-2006

Buenas! Mi idea es poner una lista de coches contra los que tenemos comprobado que puede nuestro C4, ¿Os animais?

Espero que nadie se ofenda, cuando se habla de estos temas ya se sabe...

Bueno, ahi va la mia:

Fijo que sí podemos:
Renault laguna 1.9 DCI 130cv
Opel Astra GTC 1.9 CDTi 120cv
Opel Vectra 2.2 DTI 16V 125cv (creo)
Skoda Octavia 2.0 TDI 140cv
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCI 135cv
Ford Escort 1.8 gasolina 105cv (mi antiguo coche, jeje)
Nissan micra 1.6L, Gasolina 110cv (fue él el que se pico eh..)
Volkwagen Golf IV 115cv (se me pegó al culo para adelantarme, aceleré y lo perdí)

En duda:
BMW 320D 150cv
Golf II GTI 16v (cv??) (al menos en 3ª hasta 125Km/h se puede, luego ya no se)

Fijo que no podemos:
BMW 320ci 170cv (aunque me esperaba mas de él)

Creo que no me dejo ninguno. Bueno, a ver si os animais!

jay-vee · 18-nov-2006

Jaj! me he dejado uno!

Fijo que si podemos:
Citroen C4 gasolina VTR 110cv :feliz:

nanomoro · 24-nov-2006

el otro dia me pique con un leon 1.9 105caballos y lo parti en 2.alli va otro para la lista

peisano · 24-nov-2006

El bmw el 320 lo tiene mi primo y no soy capaz de pasarlo, aparte es el acabado M y eso agarra en curva q no compara con nosotros y ahora q lo tiene chipeado hasta dar 180 cv aun mucho menos.

FrenOpaTikO · 30-nov-2006

Cita:

Originalmente publicado por peisano

El bmw el 320 lo tiene mi primo y no soy capaz de pasarlo, aparte es el acabado M y eso agarra en curva q no compara con nosotros y ahora q lo tiene chipeado hasta dar 180 cv aun mucho menos.

Pues yo he dejado a 2 bmw 320d llenos de polvo. Me costó pero pude con ellos. Debo de decir que tampoco lo entiendo mucho, porque llevan 150cv y en teoría nos ganan en aceleración....además en otra ocasión otro 320d me dejó con 2 palmos de narices.

FrenOpaTikO · 30-nov-2006

Por cierto, un amigo mío se ha comprado un Focus S con el mismo motor que mi VTS.... el tdci de 136CV y el otro día hicimos una pequeña prueba... aceleramos de 60km/h a unos 145km/h (según mi marcador) el delante y yo siguiendole. Al principio empezó a sacarme distancia pero poco a poco le fuí alcanzando y cuando ibamos a unos 140km/h ya tenía que levantar ligeramente el pie para no comermelo. El rebufo me favorecía, pero me quedé muy satisfecho, ya que se supone que el focus tiene mejor aceleracion y recuperaciones que el C4 :feliz:

perikeiro · 30-nov-2006

desde mi ignorancia entiendo q no podemos con el coche sino q podemos con el conjunto de coxe-conductor.

cada conductor es un mundo

Misobu · 30-nov-2006

Cita:

Originalmente publicado por jay-vee

Jaj! me he dejado uno!

Fijo que si podemos:
Citroen C4 gasolina VTR 110cv :feliz:

Chssssssssss, esta mal arrameter contra coches del mismo modelo. :feliz: :feliz: :feliz: :feliz:

Hablo un feliz propietario de un 1.6i 110cv que cada vez se arrepiente mas de no haber pillado el 2.0 de 140..... en fin
:feliz: :feliz: :feliz: :feliz:

jay-vee · 30-nov-2006

Cita:

Originalmente publicado por Misobu

Chssssssssss, esta mal arrameter contra coches del mismo modelo. :feliz: :feliz: :feliz: :feliz:

Hablo un feliz propietario de un 1.6i 110cv que cada vez se arrepiente mas de no haber pillado el 2.0 de 140..... en fin
:feliz: :feliz: :feliz: :feliz:

jeje, no era por arremeter era por curiosidad, ya que estabábamos puestos...:feliz:
He de decir que vuestro modelo tambien tira lo suyo, me esperaba menos..

CORSO · 30-nov-2006

Desde la administración del foro entendemos que este tipo de comentarios no llevan a nada bueno, cada uno tiene el coche que puede/quiere, y sobre todo este FORO está hecho para facilitar un medio de comunicación entre los usuarios de este modelo, no para favorecer piques ni controversias...

Agradeceríamos evitar estos temas de forma tan explícita...

peixedauga · 30-nov-2006

Cita:

Originalmente publicado por FrenOpaTikO

Por cierto, un amigo mío se ha comprado un Focus S con el mismo motor que mi VTS.... el tdci de 136CV y el otro día hicimos una pequeña prueba... aceleramos de 60km/h a unos 145km/h (según mi marcador) el delante y yo siguiendole. Al principio empezó a sacarme distancia pero poco a poco le fuí alcanzando y cuando ibamos a unos 140km/h ya tenía que levantar ligeramente el pie para no comermelo. El rebufo me favorecía, pero me quedé muy satisfecho, ya que se supone que el focus tiene mejor aceleracion y recuperaciones que el C4 :feliz:

El focus en 3º y 4º tiene un menor desarrollo lo que le favorece un poco en aceleraciones y recuperaciones. Sin embargo cuando el mete 5º la ventaja es para el C4 ya que se invierten las tornas (por un lado puedes exprimir un poco más tu 4º y además tu quinta no es tan larga).

CHEVY_VTS · 30-nov-2006

Bueno... empiezo diciendo que no soy de los que se pica "en serio"... vamos que como mucho un aceleron a ver si se me despega o lo alcanzo y poco más... (no hago 6km de pique... jeje)
Pues aclarado eso... añado:

-Nissan Almera 2.2Dci de 136CV (de mi brother... este tb anda)
-Seat Leon I 1.6i 16V (de Fheta... forero de la competencia que le mola nuestro foro más que el suyo... jajaja)
-Focus II 1.6i 16V (de un amigo que siempre ha ido de que es el lider de la carretera...)
-Fiat Stilo... ni warra de que motor llevaba, eso si, diesel... menuda humareda!! suerte que lo pude adelantar (me costó un poco)

Y ya esta... todos coches sencillitos... vamos... a la par, paso de intentarlo con BMW, Leon II Fr, Ferrari, Lotus... jajajaja

jay-vee · 30-nov-2006

CHEVY_VTS, El Fiat Stilo JTD de hace 3 o 4 años es un 1.9 y tiene 115cv, lo tiene un amigo mio y el nuestro se lo funde con facilidad. Los últimos que han montado los hacen con 120cv, la Fiat se habrá dado cuenta que se quedaron cortos ya que este era el modelo mas potente. A lo mejor con el que te picaste era un 120cv por eso te costaria un poquillo.
Cabe la posibilidad de que fuera el Stilo Schumacher, pero contra este no estoy seguro que podamos ya que tiene 140cv, debe ir muy a la par que el nuestro, lo tiene otro amigo mio y tira un huevo tambien.

CHEVY_VTS · 30-nov-2006

Lo de me costó un poquillo es debido a la situación... yo iba por el izquierdo adelantando a la marcheta... el del stilo salió para adelantar delante de mi a... puff 150metros?? vamos un poco lejitos... y como salió hechando humo... pensé, buá le piso que se aparte y paso delante... pero seguramente cuando el inició el adelantamiento comenzó a pisarle fuerte... y yo tb! pero conforme lo alcancé se tuvo que apartar (previos destellos)... porque iba lanzadito...

Sergio_VTS · 18-dic-2006

Sumamos a la lista de los que los fundimos:
- Mondeo TDCI 130
- Fiat Grande Punto 130
- Passat 130
- Megane II 120 dci ....

jay-vee · 23-dic-2006

Vamos a poner uno mas en la lista de dudas:

Opel Vectra 1.9 CDTI 150cv.

Explico un poquito: iba yo de camino a casa de mi novia tranquilamente por la autopista A2 dirección Lleida, voy acercándome a mi salida (B24 - Vallirana, La Palma, Corbera...) y, como iba por el carril del medio acelero un poquito para pasar al que iba por la derecha paralelo a mi y salirme. Al coche que iba por detras del paralelo a mi, no debió hacerle mucha gracia la maniobra y adelanto al que iba detrás mío para ponerse bien pegaito a mi culo y pienso "y a este que le ha entrado?", bueno pues llegamos a una curva a la izquierda bastante mala, es muy cerrada y está limitada a 50, reduzco hasta 3ª y le piso hasta unos 90, entonces le saco como 2 coches, empieza una bajadita y cambio a 4ª y le piso a fuego, ni yo me iba ni él me pillaba, cuando íbamos a unos 145 cambio a 5ª ya en plano, igual, cuando llegamos a unos 165 cambio a 6ª y ahi creo que cometí un error, a lo mejor cambié demasiado pronto ya que empezó una pequeña subida y poquiito a poquiito fue alcanzándome hasta que nos pusimos a 180 y yo ya me desvié por mi salida (La Palma).
Tengo la duda de que si hubiera cambiado correctamente no se si me hubiera pillado o hubiera acabado despegándome de él. De todas formas estoy orgulloso de mi pequeño ya que intentó vacilarme uno con 12cv más y no pudo.

De todos los que me he picado, este último y el Renault Laguna 1.9 DCI 130cv han sido los más complicados, aunque del Laguna sí que nos vamos seguro.

PD: en el primer post menciono al Opel Vectra 2.2 DTI 16V 125cv, pues bien, no era este (no existe) era un 1.9 CDTI 120 cv. Contra este sí que nos vamos con cierta facilidad pero contra el 150cv tengo mis dudas.

Ramonico · 24-dic-2006

Relación peso/potencia, desarrollo del cambio y de que manera entrega la potencia ( ver lo llena que está una curva de potencia, o el par si quereis, ya que de una simple miltiplicación teniendo el par se saca la potencia). Ahí está el kit de si uno corre más o corre menos. Pruebas en carretera abierta entre desconocidos, no son pruebas objetivas para comparar prestaciones de dos vehículos.

Además está el tema de la altitud, no es lo mismo dos 140cv, a 1000msnm en la meseta, uno turboalimentado diesel y el otro gasolina atmosférico. Ni tampoco a 5ºc que a 35ºC, ni a 960mb que a 1035mb.

Y luego súmale las manos de cada uno y las ganas de arriesgar, o cuanto atrevido se sea.

Demasiados factores para sacar conclusiones definitivas.

Pero vamos, que a ningún HDI138 parte a un serie 3 de 150cv.

Pero vamos, que 140cv son 140cv para 1300kg, y alguno más si lleva techo panorámico.

Sergio_VTS · 26-dic-2006

"PD: en el primer post menciono al Opel Vectra 2.2 DTI 16V 125cv, pues bien, no era este (no existe) era un 1.9 CDTI 120 cv. Contra este sí que nos vamos con cierta facilidad pero contra el 150cv tengo mis dudas."

Los primeros vectras tenia un 2.2 dti de 125cv q era el q montaba el astra bertone y si que los fundimos.

C4_Valenchiano · 26-dic-2006

es muy dificil saber a cual pasamos y a cual no, xk depende de nuestra makina , NO?

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