Kazuya

Hiba yo el otro dia al trabajo por la autopista, en el carril izquierdo adelantando coches a unos 140Km/h y esto que miro por el retrovisor y veo un Leon FR 150cv totalmente pegado a mi, yo hiba en 6º, en cuanto veo que no hay coches en el carril derecho me aparto y el Leon me empieza a pasar, bajo a 5º y aplasto el pedal, el Leon sigue pasandome pero cada vez mas despacio, en esto llegamos a un punto donde empieza un 3º carril a la derecha (pera circulacion lenta) y por donde yo hiba por el carril de la derecha que pasaba a ser el del centro habia coches, yo me hecho a la derecha (el carril lento) que estaba vacio y el sigue por la izquierda, cuando ya me sacaba un metro las velocidades se igualan, entonces meto 6º ya vamos a 190km/h (no quiero llegar al corte de inyeccion aun solo tiene 5.000km), entonces se empieza a alejar el Leon otra vez, pero muy poco a poco, ya llegando arriba habia bastantes coches y se acababa el 3º carril, entoncespaso algo que me dejo helado.

Habia coches en los dos carriles de la izquierda, y el mio estaba libre, pero en unos metros ya se acababa mi carril y no me daba tiempo a pasar al Ibiza que habia en el carril del centro, en esto que el Leon desde el carril izquierdo, atrabiesa completamente el carril central, se pone en el derecho paralelo al ibiza y como ya se acaba el carril lo pasa por el arcen escasos centrimetros del ibiza y a unos 20 centimetros del fin del asfalto, todo esto alrededor de lo 200Km/h, el del ibiza del susto casi le da al coche que tiene a si izquierda al medio apartarse, y yo viendo todo esto desde atras me quede blanco.

Si el del ibiza llega a tocar al coche a si izquierda nos vamos los 3 al carajo incluido yo.

De todo esto saque dos conclusiones:

1- Yo sabia que mi HDI 138cv no tira tanto como el TDI 150 (las cosas como son) pero me sorprendio mucho la poca diferencia que hay.

2- Aunque a muchos nos gusta picarnos (hay que admitirlo) hay que tener cuidado con que clase de loco nos podemos topar.

PD: Encuentro el motor algo "soso" por encima de 3.400rpm, creo que es por los poco Km que tiene, a ver si alguien me puede decir si eso mejora con mas kilometros o es asi (estoy mas acostumbrado a los gasolina, alomejor es eso).

Foro C4

 

Davidmarbella

Hola,hombre picarse con un Leon Fr 150 Cv con un Hdi138 ya es una locura,lo que es totalmente una locura es hacer esos piques que no llegan a nada bueno...vale esta bien que uno pueda picarse en una autopista vacia a ver quien le saca mas al otro(que tampoco lo aconsejo por los cada vez mas "vistos" radares fijos o moviles y te quedas sin carnet,sobre todo a esas velocidades),si el del Leon esta loco,y creo que tu estas estrujando demasiado tu hdi138cv teniendo en cuenta los kms que tiene.. Yo lo puse una vez a 200Km/h , el mio es gasolina 1.6 110cv,solo para probar por autopista y unos segundos,el coche estaba casi al limite de cortar,ahora tiene 7500 kms y a partir de 3500 o 4000 vueltas es cuando el motor empieza a "empujar",espera un poco con tu Hdi aunq reconozco q los diesel no son lo mio.
ES mi humilde opinion.

DRAL

Tienes un diesel con lo cual, a partir de 4000 vueltas, no se como decirlo.... empieza a "desinflarse". Nuestro mejor rango está sobre las 2500.. 3000 y algo. En 4000 empieza a verse el final del motor..

Los molinillos obtienen potencia mediante revoluciones, luego donde se encuentran más a gusto es en la zona alta. Los petroleros como no pueden alcanzar un número tan alto de revoluciones consiguen igualar la potencia mediante un par mucho mayor... así que funcionan mejor cerca de la zona donde disponen de más par .
Lo de cerca es relativo, que me parece que la zona de mayor par es sobre 1850 rpm, y por ahí pues como que no. Realmente el mejor rango es aquel donde las revoluciones han subido, pero la caida de par no se come ese incremento de revoluciones.

En cuanto a lo de los piques, ........ en fin.... mejor nos callamos, pero habiendo otros vehículos de por medio......

peixedauga

Si, la verdad es que arriba es un poco sosete o por lo menos me da esa sensación a veces. Con los kilómetros mejora algo, pero tampoco te esperes un cambio radical.

Yo también venía de un gasolina y en este sentido me defraudó un poco al principio. Tardé mi tiempo en encontrar las marchas idoneas para circular y adelantar. Pero lo que mas hecho en falta es la respuesta instantánea con el coche a 4000-5000 rpm (eso si que me dejaba pegado al asiento).

Kazuya

Esacto yo tambien echo de menos esa respuesta instantanea de los gasolina, a lo que mas me ha costado adaptarme es al retardo del turbo, pero eso si esa zona donde el turbo sopla al maximo, entre las 2000rpm y las 2800rpm es impresionante, la verdad es que estoy muy contento con el motor, y con el coche en general.

FeRnAn2_VTS

Si ubiera mas carretera ni lo olerias. el 138 anda muxo y personal mente el c4 es un coxe k mencanta x algo me lo compre pero tamos ablando de un leon fr, este coxe si te montas dentro veras k es un simplon no trae de na, lo k kiero deci esk ta exo pa correr, ademas no es 150 cv en bancos de prueba esta dando 168cv. a este bixo ay k exarle de comer aparte
salu2

CiTrOeN C4 VTS 110 HDI: mp3,pack antiagresion, aleron, dos escapes en el centro, proximamente lexus negros

nachoronaldo9

Os creeis que estais en montmelo oq?? luego que hay accidentes y que se muere un monton de gente. normal. yo me quedo de piedra al leer este tipo de post, que si he hechao carreras que si no se que...me parece una falta de imprudencia gravisima y encima como alardeando contandolo a todos...vosotros vereis.qtios...

DRAL

Bien, este será el problema de siempre. Este hilo trata de lo que trata. Personalmente no me gusta correr, ni que los demás corran, pero entrar aquí para echar la bronca no va a cambiar nada.

Has expuesto tu opinión (que comparto), pero espero que no halla ninguna respuesta del resto de los foreros, porque sólo enrarecería el ambiente del foro.

Cada uno sabe lo que hace y cómo lo hace.

Sólo recordar que tengais mucho cuidado al hacer estas cosas, no sea que se reduzca el censo de C4atreros y alguna familia lo tenga que lamentar. Y si pudieseis evitar hacerlas mejor, pero si las haceis, pues con muuucha precaución. Y recordando que es ilegal.

Seguid con el tema que trata el hilo, y por favor, no comenceis una discusión que no lleva a ningún lado. Gracias por vuestra comprensión.

Cambo

No hay mas que comentar

nachoronaldo9

A mi me parece perfecto que se hable de como responden los motores, si corren no corren etc. pero lo que no me parece bien es que se alardee de una carrera e incluso casi de un accidente. que dices vale a 50 por hora y tal...no no a ¡¡¡¡¡¡¡¡¡200!!!!!!!!!! señores que eso esta penado con carcel y un multazo que flipas. precisamente la semana pasada juzgaron a un pavo que le piyaron a 260. creo que 6 meses de carcel y 3 años sin carnet y multazo no me acuerdo. yo solo he dicho que me quedo flipao con estos post. simplemente. de todas formas no dire nada mas de esto. ZANJADO. saludos y espero que no haya polemica.

DRAL

Como puedes comprobar comparto tu opinión. Pero este hilo es sobre lo que es. La gente corre, y no es necesario ir a 210 Km/h para provocar un accidente.

Yo no he superado casi nunca los 80 Km/h, creo que el máximo puede haber sido 89 Km/h, para facilitar que un coche se incorporase detrás mío(Delante como él no aceleraba, no podía ser). Esto es porque llevo la "L" y aunque mucha gente piensa que no te limita para mi si.

Lo de ahorrar tiempo no es siempre así porque si no llegas ya has perdido todo el tiempo que te quedaba...

A lo que nos referimos es que aquí(en este hilo concreto) este tipo de opiniones sólo va a generar discusiones, que no queremos porque no van a resolver absolutamente nada.

Como puedes observar, no te hemos borrado tu opinión, sino que hemos intentado que nadie intente rebatirtela, porque lo intentarían, y como la razón es la única cosa que hay abundante en el mundo(todos pensamos que tenemos suficiente) pues se armaría un buen jaleo que no valdría para nada.

Así que preferimos cortarlo ahora cuando no ha empezado. Repito las gracias para el resto de usuarios por comprender nuestra postura.

nachoronaldo9

Totalmente aclarado.

DRAL

Gracias por entenderlo.

crisjimenez83

Por suerte o por desgracia también me suelo picar bastante, y solo me pasa cuando alguien me da por cul..suelo ir en autovia a 130(con el crucero) y siempre hay algún idiota q es impaciente, es entonces cuando realmente me mosqueo. Yo también me piqué con un leon 150 tdi, la verdad es q subiendo no se me despegaba, apuraba bastante la quinta, a unos 210 le meto la sexta y comenzamos a bajar, ahí paré de correr, me parecía ya demasiado, y el del león no se la metió de milagro. Es cierto que corre algo más, teniendo en cuenta que son 150 cv, pero según el kilometraje del c4 lo tendremos con mas vidilla o menos. He leido en algunas revistas que a unos 50.000km el coche llega a desarrollar unos 152 cv, según kilometraje. En mi caso, el 150 subiendo no se me va, bajando realmente no me gusta correr. También me he picado con otros coches, el 407 con misma motorización no tiene nada que hacer, al igual que el focus y el leon nuevo. Los bmw igual motorización pesan más pero tienen mas caballos, se nota que van a la par, pero en curvas nuestro chiquitin es la poya. Máxima velocidad que he alcanzado ha sido 220 y todavía le quedaba, pero me daba miedo, a esa velocidad te mandan a chirona. C4 coupé vtr plus 2.0 hdi 46.000km.

Davidmarbella

A 210kms/h cuesta arriba?...con el hdi 138, no se cuanto anda ese coche pero me parece mucho... y mas siendo cuesta arriba como dices...si alguien con esta motorizacion me puede explicar esto..estaria agradecido...

Saludos! :multa:

Julacho

Jeje, si es que cada dia esta mas claro que picarse con un Leon y especialmente con los FR tdi de 150cv es jugarse la vida. Creo que en los concesionarios debieron pedirles un certificado de colgaos a los que lo compraban porque yo a cada cual que me encuentro es mas tonto que el anterior y te hacen unos maniobras delante que te quedas flipao.
Si yo fuese G.C. a estos los paraba a todos porque son de lo peor que hay en la carretera.

Spect

Más razón que un santo

Cambo