![]() |
| C4atreros, Foro C4, Foro C4 Picasso, Foro C4 Grand Picasso, Foro C4 Sedan, ForoC4 Bienvenido a Foro C4 Actualmente estas viendo el foro como invitado, lo que limita tu acceso a ciertas funcionalidades, enviar privados a otros miembros (PM), votar en encuestas, participar en el Blog, Fotos y Adjuntos, etc... Registrarse es rápido, simple y gratuito, mejorará varios aspectos de la accesibilidad a los foros, entra en nuestra Comunidad Si tienes problemas en el proceso de registro, contacta con nosotros. |
|
| |||||||
![]() |
| | LinkBack | Herramientas |
| | #1 | ||
| Forero Ocasional Ultima conexión: 01-ene-1970 02:00 Fecha de Ingreso: noviembre-2005 Mensajes: 2
Agradecimientos: 0
Felicitado 0 veces en 0 posts
|
Hola cecuatreros, recogi hace 2 dias mi c4 (2.0 HDI VTS ) y por ahora estoy encantado con el, pero no tengo muy claro cual es la temperatura optima de funcionamiento, del motor, he estado buscando en el manual y no he encontrado nada. ¿con cuantas rallitas esta caliente el motor? | ||
| | |
|
Anuncio
| |
| | #2 | ||
| C4atrero Habitual Ultima conexión: 01-ene-1970 02:00 Fecha de Ingreso: abril-2005 Mensajes: 361
Agradecimientos: 0
Felicitado 0 veces en 0 posts
|
hola bienvenido al foro. yo para mi considero que cuando ya tiene una raya ya esta algo caliente y cuando esta entre dos y tres ya esta caliente del todo,te aconsejo que cuando el motor este frio y no marque ninguna raya,no le pises demasiado y el te lo agradecera. salu2 | ||
| | |
| | #3 | ||
| Maese c4atrero Ultima conexión: 01-ene-1970 02:00 Fecha de Ingreso: febrero-2005 Mensajes: 2,897
Agradecimientos: 0
Felicitado 0 veces en 0 posts
|
pues yo pienso en mi anterior coche (xantia) q tenía temperatura de agua y de aceite. el indicador del c4 es de temperatura de agua, pero yo entiendo que lo importante es que sea el aceite el que tiene que estar caliente. pues bien, el agua en el xantia (igual que en el c4) se ponía en la temperatura normal (80ºC) a los 4-5 mins de arrancar el coche. mi c4 suele estar con 2 rayas. pero el aceite tarda bastante más en calentarse. yendo suave, igual 10 minutos por lo menos. con lo cual yo ignoraría un poco ese medidor y esperaría un poco más. ese medidor debería ser una alerta solamente que saltara al llegar a una temperatura muy alta, ya que para mí no sirve como indicador de que el motor esté caliente. saludos | ||
| | |
| | #4 | ||
| Invitados Mensajes: n/a |
Exacto, es tal y como dice kami, maestro! | ||
|
| | #5 | ||
| C4atrero Legendario Ultima conexión: 15-ene-2008 09:38 Fecha de Ingreso: noviembre-2005 Mensajes: 1,315
Agradecimientos: 0
Felicitado 1 vez en 1 post
Ubicación: Gijón - Asturias Edad: 37
|
Y ya para apoyar, un buen aceite sintético 0W40 o 5W40, con largos periodos de drenaje para las paradas cortas, y el motor se lubricará antes (que mal suena eso). De todas formas, antes de hacer el burro, calentar el coche es lo primero. Cuanto echo de menos el medidor de temperatura de aceite que tenía en mi Cordoba TDI SX 90 (ande andará el probitín). Ya podían ponerlo todos los fabricantes... | ||
| C4atreros saludos, :hiphurra: | |||
| | |
| | #6 | |||
| Maese c4atrero Ultima conexión: 02-ago-2006 21:36 Fecha de Ingreso: marzo-2005 Mensajes: 4,215
Agradecimientos: 0
Felicitado 1 vez en 1 post
Ubicación: Sanse - MADRID Edad: 38
|
Cita:
| |||
| La mires por donde la mires... ¡¡¡QUÉ BONITA ES ESPAÑA!!! Talbot Horizon 1.9D - Peugeot 309 GTI 130cv - Seat Córdoba TDI 110cv Sport - C4_5p VTR+ 2.0 HDI | ||||
| | |
![]() |
| Marcadores |
| Herramientas | |
| |