peixedauga

Hay un truquillo para saber cuando el coche está regenerando. Normalmente si pulsamos el botón de la luneta trasera térmica siempre oimos un clik (más o menos debajo del volante) tanto al encenderla como al apagarla.

Si está regenerando este clik solo se oirá al apagarla y nunca al encenderla. Me lo había comentado un chico que tiene un 307 ya hace tiempo. Y en tres ocasiones que he sospechado que el FAP podría estar actuando, ya que el coche había perdido bajos y tironeaba al acelerar sobre las 1500-2000 rpm, tres veces que se cumplió lo de la luneta (se nota especialmente si en ese momento vas por ciudad o en un atasco).

Para que acabe lo más rapido posible de regenerar, lo mejor es tener el coche a unas 2500 rpm (a estas rpm no se nota nada raro) y con poca carga en el acelerador (ya que se necesita oxigeno para incinerar las partículas organicas del FAP). En estas condiciones acaba bastante rápido de regenerar.

Espero que os sirva, a mi ya me ha quitado mas de un dolor de cabeza
:fiesta:

Foro C4

 

Cambo

Muchas gracias por la informacion, Peixedauga.

nheumonia

gracias es interesante

carlverx

no lo entiendo

SergiojoseC4

tu olvidate tu coche no tiene fap solo el cmp y el hdi 138 lo llevan es un filtro q es mejor no llevarlo 1000€ cada 100.000 como k no nos jeje

Citroen C4 Hdi 110 CV 5 puertas Exclusive + packs + Repro
Plataforma Racing


Peña Madridista Socio nº 8

peixedauga

Al regenerar el coche activa la luneta térmica (entre otras cosas) para aumentar la carga de trabajo del motor, ya que se necesita que los gases de salida estén muy calientes. Por lo que sí la acccionamos no se oirá el relé al estar ya encendida, aunque sí se escucha al desactivarlo lo que no deja de ser curioso.

Emilovic

¿Como que 1000€ cada 100.000 kms?. Antes de hacer eso lo dejo sin FAP o vendo el coche, menudo negocio tienen montado.


:chalao:

peixedauga

Es cada 180.000 km el cambio de fap. Así a título orientativo e incluyendo la mano de obra, más o menos saldría por lo siguiente:

Sobre los 600 euros uno reciclado

Cerca de 1000 euros uno nuevo

Spect

Muy buena info, muy util para los que lleven FAP

xtrem

menudo palo, cada vez estoy mas contento con el 110 :jijijiji:

Coupe VTR+ azul oriental
+Parrot CK 3100 +Valvulas cromado +Letras VTR +Miniantena color carroceria +Posicion naranja +Pedales Aluminio +Salvatacones +Luz interior azul +Ruedas 215/45/17 +Tapizado posabrazos +PSP

Beamar

Qué sablada!! menos mal que aún me quedan 179.902 km :risas::risas:
En fin, ojalá llegue a pagar ese pastón, significará que he disfrutado de 180.000 maravillosos km con el chiquitajo.

santonio74

es una barbaridad el precio del filtro fap,estais seguros que es asi?

richard

posi es asi.lamentablemente el grupo psa es el unico que entre todas las marcas que tengan algun motor con el FAP,es la que el suyo necesita mantenimiento cada X kilometros,y su posterir cambio.con la consiguente sablada.yo ya tengo visto de una mini "kdd" de ciudad jejejejejejeej,un maestro que se lo ha quitado.le ha puesto otra cosa en su lugar,ha "engañado" alos sensores,para que "crean" que sigue ahi............y que le va de lujo sin el,mas fuerza,mas aceleracion,un pelo menos que le gasta...........yo siempre mantengo que los FAP deberian ser para motores potentes y de alta cilindrada,como el V6 hdi de 208cv,el 3.0 tdi del audi,de 240cv,los diesel de los todo terrenos.ectect,no para estos tipos de motores de 1.6-2.0 hdi,1.9-2.0 tdi ect,ect.

Jaimoxo

vamos haber,como se yo si tengo eso del FAP???Si tengo un 2.0 hdi138cv lo tengo por cojones???ayuda porfaa!!

Nunca tendras una segunda oportunidad de causar una primera impresion...

jleon2

Coche: C4 Picasso HDi 138 FAP CMP SX Nocciola metalizado Pack 2

A ver, que es eso de regenerar?

Mani

estas en las mismas condiciones que yo... ni p. idea... en el otro c4 que tenia(1.6 hdi vtr +), si que lo llevaba pero en este no tengo ni idea...

"Cuando tu cuerpo te diga para... tu C4 te dira ADELANTEEEEEEEE"

Plataforma Racing de C4atreros: Miembro nº 27

richard

desde que tengo uso de razon: TODOS los 2.0 hdi tenemos el fap. los 1.6 hdi de 90cv NO. los 110cv,los que son manual,se puede pedir con fap o sin el....y el que viene con cambio CMP, viene obligatoriamente con fap.espero dejarlo aclarado.si hay dudas todavia,en el post: "unos pequeños ajustes de motor" en el subforo del motor hdi de 138cv,puse 2 fotos de como es el fap.mirarlas y luego mirais debajo de los coches..aunque ya digo que en los 2.0 hdi 138cv,y en los de 110 con cambio CMP,vienen seguro.

Jaimoxo

Ok muchas gracias tio, hecharé un vistazo haber que encuentro

Nunca tendras una segunda oportunidad de causar una primera impresion...

richard

encontraras "malas noticias" para el futuro:a los 100.000 km creo recordar,poner el aditivo nuevo (unos 500 euros) y a los 180.000,fap nuevo= 1000 eurazos!

Jaimoxo