miguelc4wrc

bueno esta mañana por primera vez e visto el cuanta revoluciones en rojo con el consiguiente susto el caso es que iba por la castellana y al cambiar de segunda a tercera (apurandola para pasar un semaforo) no e echo bien el juego acelerador embrague y la tercera no ha entrado con el consiguiente aceleron y revolucion del motor, en el 92cv se pone rojo a 5000 vueltas salu2

Foro C4

 

Bittor

Jajajaja, ahí ahí dando chicha!!

JAVICASTE

ese miguel de rally por la castellana.. jejeje

hizaru

jajajja, con el 1.6, 110 cv gasolina yo x mas q le me puesto a revoluciones no e visto al zona roja.. es toda del mismo color, aor alo vere menos, x lo menos xn el q ta escacharrao jejejejej, lo tienen todos o desde un tiempo paka ya no cmbia d color al subir muchas revoluciones?

Khael_mlg

Yo tampoco lo visto rojo aun... y he tenio ocasiones que tela, pero es el cambio de coló esta mu alto...

hizaru

muy alto puede ser 6000 rev. o mas, verdad o asi. ?xq ya te digo q ,le e puesto en 5º cn 5000 o 5000 y piko y no e visto cmbio d color

Carlinhos

El mio creo q corta a las 7300 rpm, ya digo creo xq hace tiempo q no le fuerzo tanto pero tampoco es malo hacerlo de cuando en cuando.

DRAL

Joer, las 5000 sería para los diesel (y ya lo he visto rojo un par de veces, pero no me he parado a mirar el momento, me ha preocupado más salir del apuro en el que estaba... y cambiar de marcha), el rojo de los gasolina tiene que estar más alto por narices.

Josete13

yo lo he visto rojito tambien con un 92cv , el pobre estaba deseando ser cambiado.
En una salida a la nacional 5 desde un stop.
Stop y autopista a lo bestia os podeis imaginar el acelereon

:matrix: ¿Qué son 8 BocaBites? Un bocabyte

hizaru

poz en gasolina si que tien q ser muy elevado pero casi casi cuando no da mas el coche, xq desde salamanca aki le puse a 180km/h y iba a 6000 rev. no me acuerdo muy bien... osea q abra q pisar el acelerador a fondo. o hacer un agujero para q baje mas xq si no no yega eso en 5º pero seguro q en 4 o 3 al final peta jajajajjaa

Khael_mlg

Opino igual, al mio ya lo he puesto a volá y nada.... y no me hace tanta ilusión lo de verle el royo rojo, como pá griparlo o algo así, jejej

hizaru

yo vamos ske tol mundo lo d rojo y tal digo wneo poz ssra aparitr d 500 yo q se.. pero vamso q en gasolina tiene q star el motor saliendo x el capo apra q salga rojo y paso d acer eso

Davidbcn

en el 1.6i corta sobre las 6.300 rpm, en segunda y tercera es facil comprobarlo, pero yo almenos aconsejo que si quereis verlo lo hagais en tercera o cuarta, que contra la marcha mas larga sea menos fuerzas el motor, y como dicen por ahi arriba de vez en cuando no pasa nada, incluso le sacas la carbonilla, eso si en cuanto veais que se esta poniendo rojo cambiar no seais salvajes de dejar la marcha y ir cortando..!!xDDDD
yo tenia antes un saxo vts y madre mia, lo llevaba todo el dia subio de vueltas y cortando con el coche en segunda a 100, y como subia de vueltas el condenao, echo de menos a mi juguetito...:_)

Bittor

Es que el Saxo VTS.....

A mí me dejaron hace no mucho un C2 VTS 125 Cv, y madre mía, menuda jodida bomba....Es increíble ese pedillo como va!!

JAVICASTE

normal bittor! 125cv en un C2 es como meterle mas de 200cv al C4.. tiene que ser increible!

Bittor

Es que era un sensación constante de velocidad, aunque vayas a 30,es muy agresivo, y muy muy estable...!!!

JAVICASTE