albercasas

Buenas, sólo una pregunta... Me voy a comprar un c4 VTR Plus y estoy dudando entre el 92 y el 110 HDI. He estado leyendo los posts de arriba y me he quedado igual ya que no tengo ni idea de mecánica. A ver si alguien me puede explicar en qué voy a notar esa diferencia de caballos, al subir cuestas? Al poner el A.A??

Yo no corro con el coche, por lo que si me decis que con el c4 5 puertas VTR plus HDI 92 cv podré subir una cuesta a 140 Km/hora con el aire puesto, me compraré este.

Muchas gracias.

Foro C4

 

richmoon

albercasas]Yo no corro con el coche, por lo que si me decis que con el c4 5 puertas VTR plus HDI 92 cv podré subir una cuesta a 140 Km/hora con el aire puesto, me compraré este.
[/quote]

sin problemas, y con copiloto y maletas......

fufullero

comprar el HDI de 110 cv para mi es un despilfarro de dinero...ojo que no quiero ofender a la gente que lo lleva.
la diferencia es de bastantes pelas
con el de 92 cv podras ir a 140 en una cuesta con 4 personas dentro y maletas y todo lo que quieras que el motor se portara muy bien...sobre todo cuando ya tenga un cierto rodaje notaras una mejora en agilidad y fuerza del motor.
yo tengo el 92 cv y va que chuta !
yo a la hora de elegir me decante por el 92 cv por que el hdi de 110 tiene el mismo
motor y mismo turbo y eso hace que el turbo valla mas apretado de rpm y por lo tanto es mas propenso a romperse antes.
un turbo cuesta muchos €€€€€ y mi bolsillo no esta en forma !

elvix

En ese razonamiento te dejas una variable: El ESP

¿Cuánto cuesta el ESP de opción para el 92CV?

Curiosidad:
Cita:]
eso hace que el turbo vaya mas apretado de rpm
[/quote]
¿Esto es cierto?

elde.s

weno esa teoria creo ke no es valida.
por esa regla de 3 para ke comprarte un LCD si con un TFT ya ves la tele o para ke te compras un C4 si un panda tambien te lleva.

en el fondo tienes razon, pero creo ke aunke el servicio sea el mismo, depende de la valoracion personal, por ke notarse se nota.

respecto a lo del turbo yo te diria ke no tiene por ke ir mas forzado y aunke asi fuera no tendria por ke joderse por ese motivo.

X Somi

lo del maletero me referia a ke no creo ke la posicion del intercooler en este caso sea suficiente causa como para la diferencia de CV,

mientras nadie me demuestre lo contrario para mi las unicas diferencias son centralita e inyectores

fufullero

A ver elvix.....la verda que el ESP es la una chorrada , es la chorrada mas grande del mundo que han podido inventar los ingenieros, mi hermano lo lleva en el golf4 y de las dos veces que ha dado un golpe ha sido culpa por el maldito ESP y el put ABS de los coj... yo particularmente no valoro en nada el llevar ESP, creo que mi experiencia al volante y cierto avispamiento en mi conduccion me salva de muchas maniobras mal calculadas, aparte de que sirve llevarlo si cuando uno puede conducir normalmente y repetando los limites de velocidad , no te tendria que hacer falta
acaso hace 10 años faltaba ABS o ESP para poder salir a las autopista o las calles?
por favor señores que no nos engañen.
Somi, tu que opinas he visto que tienes un coche potente y el clio que tenias tenia ABS o ESP? no lo creo que lo tuviera...
venga....que suenen los disparos por que a lo mejor creeran que es una aberracion de lo que he dicho pero es lo que opino

elde.s

weno parece ke estas predispuesto a ke te disparen, y despues de la jartá de tonterias ke pones, sinceramente no creo ke sea cuestion de convencerte.

weno solo una cosa, ke tu respetes las normas no kiere decir e los demas las respeten

Kami

yo te aconsejaría que no te engañes a ti mismo... opina lo que quieras pero convencer no convence para nada...

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Somi.

Yo lo que me refiero, y eso lo digo sin haberlo mirado, es que si han montado el intercooler en diferente hubicación sera por algo, diferentes soportación, diferentes tubos, todo eso para un montaje y una casa como citroen supone mas gastos, yo creo que seguramente un intercooler sera mas grande (tendra mas capacidad y admitira mas caudal de aire frio) que el otro, por eso la diferente hubicación en los dos modelos, y si no es esa la explicación, seguro que hay alguna razonable, pq si no, si fuera como tu dices, los dos tendrian puesto el intercooler en el mismo lugar.

Sin prisas, investiga un poquico el tema y nos cuentas ok?

Somi.

Bueno esa es tu opinión y del todo respetable, yo tengo la mía.

Primero, tengo un coche potente, y me gustaría tener mas potencia, seguramente iré a la misma velocidad que tu por la carretera, pero si quiero adelantar adelanto, si quiero incorpórame a una autopista o autovia lo hago con mas seguridad, si voy cargado de gente y equipaje y me viene una subida pronunciada el motor me responde, y aunque la mayoria de veces no aproveche el motor la simple sensación de disponer potencia en cualquier momento debajo de mi pie me da seguridad y tranquilidad, pero esa es mi opinión y mi dinero jejeje.

Sobre el ESP es algo objetivo, te explico, yo cuando voy en plan de hacer curvas mas bien me molesta, me frena, me corrige el sobre-viraje, y no puedo disfrutar como me gastaría del coche, pero ahora bien, cuando voy confiado, distraído, la verdad que se agradece, puedes ir normal, encontrar gravilla en una rotonda y al no esperarte que el coche haga ningún extraño llevarte el susto padre, el otro dia yo iba todo tranquilo por la autopista, no iba deprisa, velocidad legal y bajando, pues quite el pie del acelerador para coger la salida, entre en la salida, y la curva se cerro mas de lo que yo esperaba, un pequeño susto, y volantazo, el esp actuó, y me puso el coche sobre la trazada, es cierto que no hubiera tenido un gran accidente, como mucho, hubiera rozado el lateral del C4 con el quitamiedos, pero ciertamente agradecí tener ese dispositivo, no me considero un mal conductor, pero es cierto q estos aparatejos para tontos van muy bien.

Lo cierto es que con tan solo que te salven de algun sustillo una vez, creo que ya esta compensado el precio pagado por él, pero es mi opinión, la cual puede estar equivocada.

Conclusión segun mi punto de vista:

Conducción rapida, cinco sentidos en la carretera, disfrutando, sobra ESP

Conducción normal incluso monotona, se agradece tener una electrónica que no se distrae ni confía como nosotros ;)


P.D: puedo entrar fuerte en una curva, hacer que el coche sobrevire mas de 1 metro en el eje trasero y tan tranquilo (Corso ha sido testigo, en ese caso fueron 2 metros minimo) pero joer, si no me lo espero que no se me mueva un palmo el eje trasero, pq me llevo un susto de muerte! jejeje

Crinos626

FAP ¿que es eso?

Kami

es un filtro antipartículas que evita que partículas nocivas que se producen en la combustión del combustible salgan por el tubo de escape.
así más o menos...

por ahora ninguno de los 2 llevan el FAP, y mejor que no lo lleven... por la lata que pueden dar...

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fufullero

A VER.... este es un foro y cada uno pone lo que opina
si yo digo que para mi el ESP no es necesario pues es asi....
no tengo por q escuchar a pardules que hay por aqui...
es mi opinion y espero que sigan respetandola

Kami

si te refieres a lo que dijo elde.s, la palabra "tontería" tiene la definición de "Cosa de poca entidad o importancia", lo cual no deja de ser bastante cierto. la opinión se respeta, simplemente yo no estoy de acuerdo en absoluto.

y después de decir...
Cita:]
que suenen los disparos por que a lo mejor creeran que es una aberracion de lo que he dicho pero es lo que opino
[/quote]
parece que ya las buscas... así que qué quieres que te diga... que sí que es una aberración.

aparte de eso... qué significa "pardul"?

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fufullero

A ver ...creo que estamos confundiendo todo esto, acaso por llevar el esp el coche tiene que ser mas seguro?
yo solo estoy diciendo que el esp no lo necesito by si viene de serie de pm...
pero que no me gasto 500 o lo que cueste en ponerselo.
a ya uno que se lo tome como se lo estan tomando en este foro, y por cierto kami, no estoy buscando nada.
por otra parte he visto por ahi que dicen que no convence lo que digo...pues que sepais que no quiero convencer a nadie simplemente digo lo que yo pienso y compro lo que necesito...
por lo de los disparos me referia a que me imagine que habria muchos que dirian que me valla de este planeta...
un saludo para todos

Kami

pues a ver, si dices "por favor señores que no nos engañen." parece que realmente parece que quieres "ayudarnos a ver la luz", por eso parece que quieres convencer.
empezaste diciendo que el ESP era la chorrada más grande que habían inventado los ingenieros, y con permiso, eso sí que es una chorrada.
el ESP es un sistema que te pongas como quieras ES UTIL, tanto si corres como si no corres... échale un vistazo por favor a este link: http://www.supermotor.com/revista/ac...04/256961.html o a este: http://epm.lycos.es/noticia.php?id=2945.
si conduces despacio y siempre por rectas con vayas a los lados y sin coches al lado ni de frente, es muy probable que nunca te haga falta, pero el día que te salve de un ostión o la vida ya te acordarás de los 500€...
a mí personalmente me da una seguridad increíble... de hecho hoy lo he probado en mojado y es una gozada auténtica...

venga, sin malos rollos, pero no vayas tan a saco...

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elvix

Yo no opino sobre si es una chorrada o no.
Solo rebato tu argumento:
Tú dices que por 1000€ solo te dan una programación distinta de la centralita. Yo digo que no es cierto: por 1000€ te dan eso y el ESP (si es cierto lo de la programación y no hay otros factores)

ekaina99

Pues a mi el esp me encanta. Cuando fui a comprarme el coche era la primera condicion.
Ayer lo pude comprobar en una rotonda y lloviendo. Yo solo en la carretera, lloviendo y al entrar un poco pasado a la rotonda e ir acelerando en medio de la rotonda actuo el esp. Casi ni te enteras, solo notas que el coche sigue su trayectoria en vez de irse del eje delantero (subvirar creo que es no?). En esta situación no hacía falta que actuara porque tenía la situación controlada y lo estaba provocando adrede pero y si no fuera así? Si en vez de pasarme a mi le pasa a un novato o a alguien que no se lo espera? o te ocurre en una recta con el suelo mojado que tienes que dar un volantazo para no atropellar a un crio o un animal y al hacerlo se te va el coche? En ese caso el esp puede ser un seguro de vida de solo 500€.

Peugeot 205 1.3 SR 5P Marrón (2ª mano) del 20/07/2001 al 30/05/2005
C4 1.6 HDI 110 CV Premier 5P Gris Fer nacarado + miniantena desde 01/06/2005

¡Aupa Osasuna!

Kami

yo lo que estoy notando es que "tarda" en actuar. claro que a mí me parece bien, porque te deja "jugar" con el coche un poco antes de que salte el ESP y ver sus reacciones "naturales".
de hecho probando en una curva, el coche se va un poco, pero no sale el ESP, con lo cual hay que cerrar el volante un poco más para seguir en la curva y que no te eche para fuera. entonces le doy un poco más de gas, salta el ESP, y hay que volver a "abrir" el volante un pelín para volver a enganchar la curva, que curiosamente se ha convertido en un "raíl"... jeje... es cojonudo ;)

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elde.s

weno me parece ke la cosa se esta llendo de madre

Ke tal si retomamos el tema original Diferencia 92cv con 110cv

he estado dandole weltas y creo ke encontre una gran diferencia estre los turbos.

el del 92cv es pilotado, pero solo lo hace controlando la valvula de descarga.

y el 110cv es de volumen variable, es decir ke solo genera la presion ke necesita por el movimiento de los alaves interiores.

posiblemente esta sea la culpable de las diferencias de los intercoolers