nomar7891

Hola a todos, me llamo Ramon,soy de Barcelona y estoy pendiente de un c4 vtr plus mas pak confor, mi pregunta es si los 92 cv son lo suficiente para una conduccion tranquila y autopista en subida con el climatizador puesto y la diferencia con el picasso 110cv que si e tenido en las manos pero al ser mas grande igual se iguala con el c4 de 92cv, no se es una duda que seguro algun compi me lo aclara....gracias por las respuestas de antemano y un saludete a todos...

Foro C4

 

jositoc4

Hola Ramon. Yo tengo el hdi 92 vtr+. Estoy muy contento con este motor. Anda bastante bien. Yo hago casi todos los kms por autopista y responde estupendamente. He probado subir pendientes pronunciadas a 140 o 150 y no pierde fuerza, llego arriba a esa misma velocidad.
No le des muchas vueltas, creo q estaras contento con este motor por lo q dices.

nomar7891

Gracias josito04, me dejas mas tranquilo,solo una cosa mas puesto que tienes uno tu te molesto un poco mas y me gustaria saber si al poner el climatizador se nota sobre la potencia o como e leido se nota en la potencia de luz...es esto cierto??
Gracias por todo una vez mas...

etgovac

totalmente de acuerdo con josico ningun problemas al subir cuestas pronunciadas, .magnifica elecion.

Ya estamos aqui de nuevo...............
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Desde lo profundo de la cueva

richmoon

yo tambien lo corroboro, tengo un 92 cv y en las pendientes sube bastante bien.... mas o menos 140 o 150 y con climatizador

No lo dudes si te quieres comprar este motor da muy buen resultado....

jositoc4

Con el climatizador puesto anda igual de bien. No se nota la perdida de potencia.
Este motor, la verdad, q a mi me ha sorprendido mucho. No me esperaba q andara tanto.
Ayer mismo lleve un peugeot 306 hdi 2.0 de 90cv, y menuda diferencia. Parece mentira como se puede notar tanto el cambio de motor. El nuestro anda mucho mejor. Tiene mas fuerza, mas garra. Se nota mucho mas el tirón.

i72saosj

Probado todo al mismo tiempo:

· subiendo a 140
· con un copiloto
· todo la parte de atrás con los asientos bajados llenos de maletas y de cajas (una mudanza).
· el climatizador a tope (trayecto Córdoba-Sevilla a las 15:00 en pleno mes de Agosto = 40ºC mínimo)

No pierde velocidad al subir. Evidentemente la respuesta no es la misma al pisar para acelerar que si tuvieras mas cv pero yo estoy satisfecho y prefiero confort y equipamiento antes que una potencia exagerada.

Corroboro a jositoc4 comparándolo con el SDi 2.0 110cv (rover 400 de hace 5 años) de mi padre se nota taco la garra y el tirón de 0 a 100.

A fin de cuentas a más de 120 no deberíamos ir y lo importante es llegar.

trisky

sube bien si coges carrerilla. como empieces un repecho a poca velocidad estas vendido