moli

hola a todos, estoy pensando en reprogramar mi C4 1.6 HDI de 92 cvs., y me han comentado que poniendole un intercooler mas grande va ha ir mucho mejor ya que entraria mas oxigeno en el motor, el del modelo de 110 cvs. es mas grande ? este valdria para montarlo sin problemas ? que tal TLR o REVO ? alguna reprogramacion en particular que vaya muy bien a este coche ?

Foro C4

 

Spect

Cuando se hace un repro en un diésel, la refrigeración cobra mayor importancia si cabe.
cambiar el intercooler por uno mas grande es una buena idea. Ya que con aire frío, el motor trabaja mucho mejor, desgasta menos y rinde más.
Me han comentado que Upsolute va también muy bien (Tambien he oido hablar bien de TLR).
En cuanto al intercooler del 110 no te puedo ayudar pq desconozco el tema

miguelc4wrc

spect= dios jejejeej

LoGos V

Vamos por partes Spect = Dios no!! TLR = DIos SII !!!

Esa duda esta resuelta y en cuanto a la explicacionde Spect un 10 para el, pero dudo mucho que el refrigerador del 110 sea ams grande que el de 92cv ya que la diferencia de caballos de uno a otro se sacan en la reprogramacion del turbo noc ambian elementos del motor, es decir son iguales pero con una repro como la que vas a hacer tu.

WHAT THE FUCK

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Ragadast

La refrigeración es importante porque el aire frió es mas denso, y por lo tanto contiene mas oxigeno a igualdad de volumen.
Las diferencias entre el de 92 y 110 van mas allá de los mapas de inyección, también el diámetro del turbo, el que este sea de geometría variable, la presencia de overboost, y lo que a ti mas te interesara; el diámetro de los manguitos.

moli

mi intencion es sacarle mas garra al motor ya que es demasiado suave y progesivo para mi y le falta diversion y tirada y con 114 cvs. ya parecerá otra cosa y ahora que viene el verano aqui en alicante pieden mucha potencia los turbos, practicamente viajo mucho con el a 130 km/h. por autovia-pista pero cuando salgo de ella es cuando le noto falta de potencia y para adelantar, y eso que viajo solo. que tal os parece para la repro mainztuning ? y eprom power ?, cual de todas las que hemos comentado aqui, TLR, upsolute tambien o acepto propuestas, creeis que es la mejor en dejar el coche con una buena respuesta y los bajos medios y altos mejor escojidos, ya que segun cual te dejan el coche o muy alto de rpm o muy bruto en bajas, etc. nadie conoce aqui la marca de revo ? pertenece a art competició y hablan maravillas de ella, pero mainz y revo estan barcelona, merece la pena ir...que opinais, saludos y gracias. y por ultimo el interccoler del 110 no es mas grande ? tengo entendido que el turbo tambien es de geometria variable, que es igual por fuera pero por dentro las turbina cambia, ya que el 110 reprogramado da 135 cvs...saludos y gracias.

LoGos V

Te dire varias cosas las repros a TLR dejate de otras marcas que al final lo barato sale caro, en cuanto al 110 reprogramado da 132cv exactamente ye sta en mi lista de pendientes.....xD.....en lo demas no te puedo ayudar.

WHAT THE FUCK

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moli

ya se que lo barato sale caro, por eso preguntaba, para saber cual era la mejor, en mi antiguo coche llevaba SPORTEC, un preparador suizo de mucho prestigio y la costaba 1.400.- euros, al final ya he decidido cual voy a ponerle y me he decantado por la de MAINZ, 490.- Euros, pero son especialistas en BMW diesel hace ya muchos años y sus preparaciones han salido varias veces en revistas conocidas del automovil y tienen mucho prestigio, y lo mejor que vajan ellos con su unidad movil a mi casa por el mismo precio, tola ganancia 24 cvs. ya os contaré que tal se ha quedado el coche, saludos a todos y muchas gracias por todo.

C4_Valenchiano

cuando lo tengas terminado pon unas fotos o unos videos mejor :)

moli

ya lo tengo terminado el coche, al final lo he reprogramado en TLR y estoy muy contento de como va el coche, ahora adelanta muy bien y coje velocidad con mucho mas brio y es mas divertido de conducir, antes era tan suave que me dormia al volante...ahora me gustaria que me dijeseis para el proximo cambio de aceite cual aceite sintetico mejor se le adaptaria a este motor, y SAE es el mejor para este motor reprogramado ?, ahora lleva el de la citroen, el semisintetico ! aguantara bien, o se degradará rapidamente ? seria conveniente en las proximas revisiones adelantar los cambios de aceite a 15.000 kms. ? la garantia me acaba en breve, antes de reprogramar ya me silvaba un poco el turbo al entrar, lo empezó ha hacer a partir de los 40.000 kms. ? es normal en este motor ?

Fri

moli,dime cuanto te a costado? y donde lo has echo?

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

moli

me ha costado 350 euros y la he hecho en valencia, estuve muy bien atendido y fue muy sencillo, ojala fuera el mio el 110 cvs....ya que con 92 ha cojido alegria con el otro seria un coche bastante agil.

Fri

Y te dan garantia? es que 350 esta muy bien de precio

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Spect

fris, en león te lo hacen por 450 euros, y te miden en banco antes y después de la repro, si no te gusta te lo dejan como estaba originalmente y no te cobran, además es un taller oficial bosch, que es la marca de nuestras centralitas.

moli

la verdad que está muy bien de precio y mas ahora que va todo muy apretado de pasta, hasta ahora es la mejor que he encontrado en relaccion precio calidad en alicante, se por muchisima gente y resultados del buen hacer de esta marca, la prueba del banco esta bien saberla, pero realmente lo que te interesa de verdad es la curva de potencia, una buena curva de potencia es mas importante que 4 cvs. arriba o abajo, ya que la franja de 2.250.- rpm. a 3.100.- rpm. es la mas utilizada a diario y donde mas mejora el coche y bajando consumos encima, yo estoy muy contento con el resultado.

Fri

Haber paisa,dime donde esta eso porfa,aun que este mes y el que viene, y el que viene y no se cuanto,esto mas que pelao,pero me puedo pasar a preguntar,y es de confianza?

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

Spect

Hombre, de confianza no sé no les conozco pero es donde llevé yo el mío al banco de potencia y se ve que controlaban y buen trato.
Está en la N-VI a la altura del polígono de camponaraya enfrente de la BMW

Bittor

Fristyle, cuando quieras hacerla, avísame, tengo 2 conocidos en TLR, y yo al mío, si finalmente me quedo con el (que lo dudo mucho), le haré la repro en TLR, que se me queda en 240 €.

JAVICASTE