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| | #1 | ||
| C4atrero Iniciado Ultima conexión: 02-ago-2006 19:06 Fecha de Ingreso: marzo-2006 Mensajes: 224
Agradecimientos: 0
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hola compañeros. tengo el peke con unos 4000 y algo kms. entiendo que el rodaje esta ya bastante hecho. quería ponerlo arriba de revoluciones en ocasiones para mover bien el motor pero me está costando mucho subirlo más de 3.000-3500 por más que lo he pisado no lo he visto subir a 4000 (entiendase en una conducción normal) y el marcador de revs llega hasta 6000 lo he puesto en 190 km/h y no iba mucho más alla de revs ¿se me está quedando "perro"? igual digo una burrada técnica pero quería coger una autovia y hacer una cuesta picada a buena marcha a ver si lo hago funcionar. el peke va de maravilla pero no se porqué me he emparanoiado con esta tonteria y me da por pensar que estoy dejando el motor "perro" cómo lo veis? | ||
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| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 1 Hora 10:51 Fecha de Ingreso: febrero-2005
Ubicación: Bormujos Edad: 28
![]() Coche: C4 Hdi 92 cv, Vtr+ |
A mi a 140 se me pone en 3.000 revoluciones y me va de lujo. La verdad es que cuando apuro la marchas (momento en que el coche esta revolucionado) no suelo mirar el marcador de revoluciones. | ||||||||||||||||
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| | #3 | ||
| C4atrero Iniciado Ultima conexión: 02-ago-2006 19:06 Fecha de Ingreso: marzo-2006 Mensajes: 224
Agradecimientos: 0
Felicitado 0 veces en 0 posts
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hay momentos en que apuro el cambio por hacerlo rodar y se va acercando a los 4000 dejarlo "perro" entiendo que es que cuando necesites un buen tiron, ponerlo "arriba" por una situación comprometida, un adelantamiento en cuesta, etc, se va a quedar "parado", no va a responder con tirón. los q saben de mecanica q me corrijan si digo una barbaridad en motos se llama así "dejarla perra" un saludo ! | ||
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| | #4 | ||||||||||||||||
| Maese c4atrero Ultima conexión: Hace 1 Hora 10:51 Fecha de Ingreso: febrero-2005
Ubicación: Bormujos Edad: 28
![]() Coche: C4 Hdi 92 cv, Vtr+ |
Pues el mio responde perfectamente tanto en cuesta como en llano. Hombre no es como para picarme con un FR de 170 caballos pero el tiron en cuesta lo noto y mas si es con el regulador. | ||||||||||||||||
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| | #5 | ||
| C4atrero Legendario Ultima conexión: 15-ene-2008 09:38 Fecha de Ingreso: noviembre-2005 Mensajes: 1,315
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Ubicación: Gijón - Asturias Edad: 37
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Hola Roco... Todos los coches no estan igual de apretados. El tuyo puede que este algo mas ajustado y por eso todavía le cuesta subir de vueltas. Revisa el foro, que alguno incluso se le ha 'soltado' a los 20.000 kms. Por otro lado mira a ver el nivel de aceite, no vaya a estar muy alto. Paciencia, que las prisas no son buenas, je, je. | ||
| C4atreros saludos, :hiphurra: | |||
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| | #6 | ||
| C4atrero Iniciado Ultima conexión: 02-ago-2006 19:06 Fecha de Ingreso: marzo-2006 Mensajes: 224
Agradecimientos: 0
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bueno, ya me ha explicado somi que soy mas bruto que un sembrao de berzas, que de 4000 revoluciones no lo tengo que pasar o raras veces y con el motor bien calentito... y que me espere a los 20.000 km si donde no hay... | ||
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