Estoy pensando en comprar un c4 coupe.Que me recomendais diesel o gasolina !!

kalibula · 03-abr-2005

Roderinski1 · 03-abr-2005

Hola Kalibula, pues eso depende del serivicio que le des al coche, si le vas hacer muchos kilometros cojete el Diesel, pero si vas hacer pocos cojete el Gasolina.
Yo cojí el gasolina poque le ago pocos kilometros, y al año creo que no yegaré a los 10000 pero hay gente que en 2 meses hacen 10000.

El gasolina se nota considerablemente las moneis en el Consumo, cosa que en el diesel no, pero en el diesel tienes que tener un control de revisiones mas grande y mas caras, y a la larga si no aprobechas ese motor te sale caro, mas que un gasolina.

Con un gasolina con deposito lleno tienes para hacer 450-500 km y con un diesel 1000-1200. jejeje
Ya nos diras por cual te decides.

Un cordial Saludo.

Ir con Dios que yo ya me voy con el Diablo.

richardc4 · 03-abr-2005

he kali haz caso a rode que esta en lo cierto.si haces mas de 15000km alaño sin duda que el diesel pero si no es asi te sale mucho mas rentable el gasolina y encima este es mas barato

josocjo · 03-abr-2005

En primer lugar darte la bienvenida a este foro.

En este foro hay bastantes temas en que se trata la comparación de gasolina o diesel ( es una de las cuestiones más frecuentes). Si buscas un poco podrás encontrar todos los comentarios que se han hecho respecto a esta cuestion.

Aunque a veces puede parecer un poco pesado ir a leer posts anteriores piensa que los temas que se han tratado a menudo la gente puede que ya considere que han dado la opinión suficientes veces y el hecho de volver a hacer la pregunta (menos tarea) no es el camino para obtener la mejor información

Además, el darte una vuelta por el foro te va a dar muchas más ideas que pueden ser útiles a la hora de decidir el modelo así como que puedes esperar en cuanto a precios y seguros.

arcadia11 · 03-abr-2005

Efectivamente el diesel empieza a interesar a partir de los 15000 km anuales, si estas por debajo, mira un gasolina...
En cuanto al tema de las revisiones estan a la par, tanto en frecuencia como en precio, la unica que puede salir un poco mas cara en el diesel es en la que tienes que hacer la distribucion.. pero poco mas.

saludetes

JoseC4 · 05-abr-2005

Haz una búsqueda del tema que se habló de él ampliamente. Pero básicamente si basas la elección en temas de ahorro, todo depende de la cantidad de kilómetros que hagas.
Saludos y bienvenido al foro

Ramonico · 05-abr-2005

Cita:

Originalmente publicado por arcadia11

Efectivamente el diesel empieza a interesar a partir de los 15000 km anuales

Perdona pero...ni de casualidad con 15000km/anuales compensa el diesel siendo 2760€ más caro!!! A partir de 30.000km/anuales durante por lo menos 4 años y pico, lo que supone que has de hacer 120.000km en 4 años asegurados, si en esos 4 años no haces 120.000km, ya no te compensa. Que una cosa son los kilometros de un año en concreto y otra que TODOS los años vayas a hacer ese kilometraje. Eso como rentabilidad de algo que compras.

Si luego personalmente te gusta más el diesel por X razones personales, y te lo compras como capricho o porque te gusta más el tacto y su entrega de potencia o por lo que sea, pues adelante, pero económicamente hablando, has de hacer muchísimo km's para que salga rentable. Pero eso es como todo, unos se compran coches de 4 millones, otros de 3 y otros de 2,5, cada uno se gasta el dinero como puede y/o quiere, y no porque no salga rentable no te lo has de comprar. Sobre gustos no hay nada escrito.

Si quieres una buena dosis de números y argumentos hacia uno y otro,74.200.79.9/foroc4/showthread.php?t=3026786

jgarrich · 05-abr-2005

Ramonico lleva toda la razon, un diesel es más rentable cuanto mas quilometros haces. Pero tambien has de pensar en el precio de reventa. Me hubiesen dado 1500€ mas por el mismo coche si hubiese sido el DTI y no el Gasolina.
Luego viene el estilo de conducción, pero bueno creo que es una decisión dificil que a mi eprsonalmente me quedó bien clara con el tema de reventa...

arcadia11 · 05-abr-2005

Relaxxxx depende de que coche y que modelo... la diferencia de precio no es tan grande en algunos modelos. Dije que empieza a interesar el diesel a partir de 15.000, piensa por ejemplo en un c2 o c3.

saluditos

Ramonico · 05-abr-2005

Sorry, yo no he dicho ninguna palabra más alta que la otra, solo quiero dejar claro lo que pienso y lo que me he estudiado concienzudamente bastante, y lo expongo aquí como tal, para ayudar si puede ser.

Es más, en casa tenemos uno de cada, un HDI y un gasolina.

kalibula · 09-abr-2005

GRACIAS ME HABEIS SIDO DE GAN AYUDA UNA SALUDITO DESDE CADIZ, MAS CONCRETAMENTE DESDE EL BARRIO DE LA VIÑA

09-abr-2005

Kalibula, la pregunta q despeja todas las incognitas, cuantos Km calculas tu q le vas a hacer al coche al año?

Y segunda pregunta, q potencia le pides a tu coche?

Sabiendo q vas detras de un VTS y dudas entre gasolina y diesel la potencia tiene q ser 110Cv o 138Cv.

Con esos datos la respuesta seria mucho mas sencilla.

kalibula · 10-abr-2005

SOMIADOR PIENSO HACERLE POCOS KILOMETROS AL AÑO, MAS K NADA PARA MOVERME POR LA CIUADAD. QUE ME RECOMIENDAS UN 110 CV O UN 138 CV

10-abr-2005

Si vas a hacer pocos Kilometros un gasolina, si mas o menos tu media esta por 20.000km al año puedes incluso decantarte por la versión diesel puesto q son motores q salen muy bien, gastan poco y tiran de muerte, pero si tu media esta por debajo de los 20.000km o incluso 15.000km como en mi caso, te aconsejaria un gasolina y mas si los trayectos q vas a realizar son cortos, te explico:

Tanto para un motor como para otro no es muy bueno rodar a poca temperatura, pero el diesel se castiga mucho mas al trabajar en frio, al igual q a tiradas muy largas se castiga mas un gasolina, en el caso del diesel es debido a su mayor compresión, contra mas caliente esta el motor mas fino va, en cambio el gasolina llega mucho antes a su temperatura normal de funcionamiento aunque se fatiga mas haciendo muchos kilometros.

Si vas a hacer recorridos cortos el diesel va a trabajar casi siempre en frio, con el consiguiente desgaste y lo q es mucho peor, el gasoil contiene mucha agua y si el motor no esta en funcionamiento lo suficiente como para llegar a evaporar el agua q no quema en la combustión nos encontraremos a la larga con que el agua corroe partes del motor metalicas.

El gasolina tiene esa ventaja a su favor, puesto q al tener un punto de ingnición inferior consigue llegar a su temperatura mucho antes y con eso consigue evaporar el agua q contiene la gasolina q a su vez es menor q el gasoil.

En cambio si las distancias son largas, la economia y rendimiento del motor aconsejan q sea un diesel.

Aqui tienes mis impresiones sobre q tipo de motor y combustible, la ultima decisión la tienes tu.

Sobre la potencia, tendria q saber tu edad y la potencia de tu actual coche, si es tu primer coche un 110 CV es mas q suficiente, menor precio de compra, mas barato el seguro, y menos consumo, aparte por norma general siempre q cambiamos de vehiculo buscamos mas potencia debajo del pedal, si dentro de unos años decides cambiar de coche es mas facil buscar un 140cv o 150cv, q no acostumbrarte ahora a un 138Cv y dentro de unos años buscar un 170 o 180Cv.

Pero bueno supongo q cada uno tiene unas ideas diferentes, esperemos a ver q opinan los demas compañeros del foro, muchas veces despues de leerlos me han hecho ver cosas q desconocia y he aprendido mucho de ellos, aqui te dejo mi impresión.

Un saludo.

richardc4 · 10-abr-2005

somi estoy contigo, el 110 de gasolina creo que es la compra ideal para nuestro compi, anda mucho,creo que es de los mode los de similar potencia que menos gasta y tiene un muy buen precio,asi que a por el sin duda kali

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