RECORD DE POTENCIA EN DIESEL (326 CV)

Atrasto · 06-jun-2005

Pues para mi gusto hay que estar de los "NERVIOS" para gastarse tal paston en un DIESEL, pero hay esta el dato..........madre mia!!

AUDI A8 4.2 TDI 326 CV

RECORD DE POTENCIA EN DIESEL

Después del verano Audi comercializará la berlina más potente del mundo con motor diesel, ya que el nuevo motor V8 4.2 TDI anuncia una potencia de 326 cv. Y es que era ya algo extraño que una marca del mismo grupo situada en un escalón inferior por prestigio –Volkswagen- le aventajara con su Phaeton V10 5.0 TDI de 313 cv, ya que hasta ahora el tope de gama en diesel en la marca de los cuatro aros es el A8 4.0 V8 TDI de 275 cv.

Pero la ventaja del nuevo A8 TDI de 326 cv ya no sólo será tal comparada con la “competencia interna” sino también con la tradicional de BMW y Mercedes. El 745d con 300 cv acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y gasta 9,5 l/100 km como media, y el S 400 CDI con sus 260 cv declara 9,6 l/100 km y 7,0 segundos de 0 a 100 km/h. Así las cosas, con las excelentes cifras del A8 V8 4.2 TDI de 326 cv (9,4 l/100 km y 5,9 segundos de 0 a 100 km), bate a sus eternos rivales e incluso al todopoderoso Phaeton V10 TDI (11,4 l/100 km y 6,9 segundos de 0 a 100 km/h). No obstante, en unos meses aparecerá otro contendiente, la versión diesel del elegante Jaguar XJ.

Este nuevo motor es un alarde de tecnología que combina un bajo pesogracias a sus materiales ligeros con un elevado rendimiento debido a sus soluciones técnicas de última generación. El bloque es de fundición de hierro y grafito, mientras que la culata emplea aluminio, con lo que se consigue un peso de 255 kilos: el ocho cilindros más ligero de su clase. Para ganar esos 51 cv respecto al modelo actual se ha aumentado el cubicaje en 200cc, se ha puesto una nueva centralita y los inyectores ahora son de tipo piezeléctrico. Estos, unido a los dos turbos de geometría variable, ha hecho posible lograr el récord de potencia diesel para un turismo de producción: 326 cv

El A8 4.2 TDI, que podrá hacer cerca de 1.000 km sin repostar, estará disponible tanto en carrocería normal (5,05 metros) como en larga (5,19 metros), e irá obligatoriamente asociado a una caja de cambio automática Tiptronic y al sistema de tracción integral Quattro. Su precio para España todavía se desconoce, pero teniendo en cuenta las cifras de Alemania se espera un aumento de unos 3.000 euros respecto al actual V8 4.0 TDI 275 cv de 89.710 euros, lo que le permitirá situarse al nivel del 745d y S400 CDI, y seguir por debajo del Phaeton V10 5.0 TDI.

P.D. ESTE POST PUEDE SER QUE ESTUBIERA MEJOR EN "OTRAS HISTORIAS" como lo veais los moderadores.

Ramonico · 06-jun-2005

Interesante noticia, si señor!!!

Creo que está bien aquí en este subforo, porque tampoco es offtopic, así que este sería en el único lugar donde casaría.

Atrasto · 06-jun-2005

Para aportar mas datos, este es con el que quiere pelearse, seguro que tiene respuesta por parte de Mercedes.

http://www.mercedes-benz.es/actualid...asp?NoNews=819

;-))

Me pasa lo mismo que con el Audi, creo que es tremendo gastarse tal paston en un Diesel, porque creo que el Diesel es para ahorrar o eso se comenta no??

Ramonico · 06-jun-2005

Atrasto, creo que en estos niveles de precios, el poder adquisitivo de los potenciales compradores, no lo compran para ahorrar, ya que no creo que se hagan hojas de cálculo para ver costes y amortización, jeje :P

La principal virtud de estos bicharracos biturboalimentados-diesel, es la capacidad para devorar km's, un consumo contenido con un tanque de combustible enorme.

En la noticia que has posteado, hablan de autonomía para 1000km, cuando seguramente con el gasolina no llegue a 600km.

Con esto quiero decir, que si un ricachón se compra un bicharraco de estos, muchos lo compran diesel porque en los viajes largos a alta velocidad (solo hay que verlos por autopistas como se las gastan) en vez de repostar cada 350km dándole cadela al V8 gasolina, con el turbodiesel lo haran cada 600-500km.

Yo creo que esta es la mayor baza de estos motores diesel en coches de gama muy alta.

Jeje, imaginaos lo que chupa el V8 gasolina volando a 240km/h en autopistas alemanas...no creo que el deposito te dure más de 300km, jejejejejejeje, quien pudieraaaaaaaa!

Atrasto · 06-jun-2005

Jejejejejeje!! Lo del ahorro era una broma ironica.

Supongo que es lo que tu dices Ramon sera para realizar menos paradas en viajes largos, pero tu te imaginas a Florentino Perez, Ruiz Mateos, etc haciendo un viaje de 1000 Kmts. en coche??

Pues a mi no me valdria, (la prostata), me hago "pis" cada 200 Kmts. ;-))

Ademas cada uno se gasta la "pasta" en lo que quiere, sobre todo si la tienes cosa muy importante.

;-))

lamiel55 · 06-jun-2005

Muy interesante, creo que vi la noticia por forocoches, igual hasta la habias puesto tu jejejeje, pero una cosa, cuando salgan los nuevos diesel de mercedes veremos quien tiene el record jejejej, saludos.

Atrasto · 07-jun-2005

Cita:

Originalmente publicado por lamiel55

Muy interesante, creo que vi la noticia por forocoches, igual hasta la habias puesto tu jejejeje, pero una cosa, cuando salgan los nuevos diesel de mercedes veremos quien tiene el record jejejej, saludos.

Que no te quede ninguna duda de eso....

Lo he puesto en el anterior post "....seguro que tiene respuesta por parte de Mercedes..."

;-))

lamiel55 · 07-jun-2005

Cita:

Originalmente publicado por Atrasto

Cita:

Originalmente publicado por lamiel55

Muy interesante, creo que vi la noticia por forocoches, igual hasta la habias puesto tu jejejeje, pero una cosa, cuando salgan los nuevos diesel de mercedes veremos quien tiene el record jejejej, saludos.

Que no te quede ninguna duda de eso....

Lo he puesto en el anterior post "....seguro que tiene respuesta por parte de Mercedes..."

;-))

Por eso lo he dicho, jejejee, estas hecho un auténtico crack, pero una cosa, no le demos motivos al rafaloop y al alfredo and tonxa porqué son unos fanáticos de vag y estan todo el día con los golfs, phaetons, touaregs, sólo ven vag y lo demás es una mierda para ellos, saludos. :-P

Atrasto · 07-jun-2005

.....sin comentarios

;-))

PD No, no he sido yo el que lo ha posteado en el otro foro, me lo ha mandado un colega por e-mail.

Roderinski1 · 08-jun-2005

Menudo tanque de coche, eso solo en comida para alimentarlo es un sueldo!! K barbarie

david20vlc · 23-ago-2006

bueno yo voy a dar mi opinion. e tenido 3 coches, a gasolina y uno diesel, renault laguna 2.0i. toyota celica 1.8i y bmw 320i, la verdad dicen q los gasolina son mas racing, pero solo es x que apuran las marchas, pero mientras elñ gasolina apura las marchas, el disel con su sonido a tractor, le va dando pal pelo.y de consumos no vale la pena ni ablar. el 320i de 13l no lo bajava y el c4vts 2.0 hdi lo tengo a un 7, y la verdad el 320i tenia 170cv y el c4 138, y me e picado con el bmw con su nuevo dueño q es un amigo, y asta que el bmw se pone atope no me coge, que quieres q te diga, siempre e sido partidario de los gasolina, pero en el siglo q estamos en prestaciones la verdad es que es mejor el diesel y encima menos consumo. ablando del audi. tine q ser impresionante cuando entre el turbo empujando esos 326cv. esa sensacion segoro q un coche gasolina con 400cv no la da. espero q no alla molestado a nadie

Atrasto · 30-ago-2006

Si puedes y quieres saber lo que son sensaciones montate en un Ferrari 550....

http://www.autosrapidos.com/ferrari/...0maranello.htm

..., y es de gasolina.

Y si quieres algo mas modesto tambien en gasolina un Maserati Quattroporte, que tambien da buenas sensaciones.

http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=9748

naigel69 · 01-oct-2006

solo aportar un dato segun autofacil el bmw 745d no entrega 300 caballitos sino 330 burritos ahi es na, eso señores son ya palabras mayores, yo estoy esperando a k me toke el euromillones para comprarme un par de ellos

Tirweb · 01-oct-2006

Aveis visto el peugeot que anuncia 700 cv hdi? eso si es un record de potencia, pero no se cuando se pondra a la venta, lo he visto en una noticia del salon del automovil de Paris.

Speed-monster · 24-ago-2007

Cita:

Originalmente publicado por Tirweb

Aveis visto el peugeot que anuncia 700 cv hdi? eso si es un record de potencia, pero no se cuando se pondra a la venta, lo he visto en una noticia del salon del automovil de Paris.

Un peugeot con 700 cv hdi sólo puede ser el 908 de Le Mans, sin embargo el grupo VAG ya tiene un W12 TDI de 500 cv para poder montar, por ejemplo, en el Q7.

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