ctro4

Hola a todos queria comentaros el tema de la temperatura del motor .
Siempre e imaginado que cada rraya era 30 grados pero no lo sabia , por que siempre estaba en la tercera rraya y ese suele ser la temperatura ideal de funcionamiento de un motor.
En el astra gtc de un amigo no te viene barilla ni marcador alguno de temperatura y mirando en el foro descubrio que manteniendo pulsado un boton aparecian unos parametros que le indicaban esactamnte y numericamente la temperatura del motor.
En nuestro caso todo son supòsiciones y yo no conozco a ningun infiltrado para comentarselo , por eso se que entre todos daremos con ello.
Os lo comento tambien, porq que desde que cambie el aceite con 9557 kilometros en el cual era el 10W40 creo que el 7000 le puse el 5W40 9000 que viene en el libro . Ahora no sube de la segunda sobre todo si bas por carretera y por ciudad tambien se mantiene bastante tiempo en la seguna rraya , pero sube muy pocas veces a la tercera (muy pocas) .
Esa es mi gran duda que creo nadie se a preguntado tanto como yo. No por lo del cambio de aceite solo, sino mas por el saber a que temperatura esacta mas omenos va el vicho.
Deciros que en la revision delos 20000 le pondre el 5W30 que es mejor y ahorra combustible , pero este le estirare hasta los 15000 o maspara ver como responde y esque no me entra en la cabeza que no marque la temperatura esacta ni se caliente como antes . Para mi mejor que no se suba mucho de temperatura aunque pensando pensando lo cambie en septiembre hacia todavia calor y desde el primer dia me pasa eso se me pasaba por la cabeza que pudiera ser el frio que hace ahora pero no , creo que no.
Uncordial saludete y perdon `por las molestias causadas con post indescriptibles.
Si nunca te corrijen no aprendes y no te educas, gracias a todos.

Foro C4

 

Somi.

La temperatura que muestran los coches nunca es del motor, siempre es del agua del radiador, por eso es algo orientable, para tener una idea de q todo va bien, pero no para tener una referencia exacta de temperatura del motor, que tengas un mejor o peor aceite tan solo quire decir q este trabajara mejor en ciertas temperaturas, pero no creo q haga q se caliente mas o menos el motor, por lo cual supongo q la variación q has apreciado en tu coche es por la diferencia de temperatura en el ambiente, en verano sube mas y en invierno menos, viendo el contador q tenemos mientras marque por debajo de la 5ª linea podemos estar tranquilos, aunque veas la cuarta alguna vez, sobre todo en verano y en algun atasco, no te preocupes, pues no es sintoma de que nada vaya mal, el termostato y los electroventiladores se encaragaran de llevar la temperatura del agua del radiador a su temperatura optima de funcionamiento.

Somi.

Yo no las quitaria, en marcha si q es cierto q mejor q no estuvieran, pero en parado, verano, los electroventiladores en marcha, hacen su función, y mas si llevas el aire acondicionado puesto, si estan es por algo, estoy seguro q no montan piezas de mas en nuestros coches ;)

RALF-VTS

Comparto tus opiniones Somi.

tooexclusive

Como tu bien dices ctro4,al darles el viento se levantan ellas solas,asi que da igual que esten que que no esten,pero como ya ha dicho somi, cuando estas parado esas laminas hacen que el electro "reparta" su fuerza por todo el radiador ya que se queda mas cerrado,si quitas la laminas en verano se te calentara mas porque el aire fresco del electro se escapa

Atrasto

Pues que tengas suerte porque con lo que has hecho has cambiado todo el sistema de flujo de aire para le refrijeracion del radiador y del agua, ahora en invierno no habra mucho problema, pero en el verano........

Luego decis que si hace ruidos que si patatin que si patatan.....

Lo peor es que como le pegues un calenton, posiblemente no te lo cubra la garantia.

Saludos C4Atreros®......

atrasto(AT)c4atreros(DOT)com

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