Spect

Salimos el jueves de Valladolid y llegamos a Londres a eso de la 1:15 GMT, y tras llamar a la empresa de alquiler (los muy cucos no tenían stand en el aeropuerto) nos subimos en un microbus que nos llevó a la oficina. Allí recogimos nuestro Vauxhall Corsa rojo sport y nos pusimos a jugar al tetris para empatar todas las maletas en el minúsculo habitáculo, echamos gasofa y salimos a la M25, orbital de Londres, el que haya estado allí sabrá lo odiosa que es.

Por el camino hacia el camping paramos en un súper donde compramos birras, papeo, birras, una garrafa de agua, y creo que birras, comimos en un McDonald's que encontramos porque el que nos indicó el TomTom era un poco inexistente y continuamos ruta.

Tras kilómetros y kilómetros de M25, de ¿hemos llegado ya?, de ¿falta mucho? y de convertir prácticamente cualquier saliente del corsa en un abrebotellas llegamos al camping, montamos y nos preparamos para el día siguiente.

El viernes, prontito arriba, nos preparamos y salimos para Goodwood, entramos al festival por Cathedral Paddock y nos dimos de morros con los supercars, la primera, en la frente. De ahí en adelante no podíamos dar tres pasos sin que se nos saltaran las lágrimas de la emoción, no podíamos creernos que de verdad estuvieramos allí.

El primero fue un día de desfogue, queríamos verlo todo y estar en todas partes, tras ver el paddock de los supercars y el Stile & Luxe de Cartier, y hacer las fotos de rigor al Goodwood Bridge, nos serenamos tanto como fue posible (nada) y echamos una ojeada al programa, decidimos subir a la etapa de rally. Allí nos dieron en el hocico con los grupo B, vale que siempre molan y eso, pero tenerlos al alcance de la mano era demasiado, el Audi sport quattro S1 era mucho, si, si, el que conocemos todos, el de Michelle Mouton, el que está sin tocar, (El de la foto)
Pero bueno, que estaban todos, el 205 T16, el 037, el R5 Maxi Turbo de Ragnotti, el Opel Manta 400, el MG Metro, el RS200... y eso era solo el grupo B, también estaban todos los coches de McRae, los coches de entre 1960 y 1981 entre los que estaba el Escort Mk2 RS1800 de Björn Waldegaard, pilotado por él mismo, dos Stratos, un 911 Carrera, y un infierno de Escort MK1. Los más modernos de tracción integral, desde el escort G3 al Lancer evo IX, los WRC de este año... todos allí, para verlos, tocarlos, y echar unas parrafadas con los pilotos, pa mear y no echar gota.

Tras moquear de la impresión en el paddoc, bajamos al tramo, que como era viernes y no había mucha gente, era un día cojonudo para encontrar buen sitio. Había puntos de cruce para cruzar el tramo, y se abrían todos a la vez cuando era totalmente seguro pasar, y a intervalos regulares, qué organización, joder! Vimos una pasada completa de la etapa y nos bajamos a comer, no sin antes habernos encontrado con Stig Blomqvist y hacernos unas fotucas. También cayeron Mikko Hirvonen, Matthew Wilson y Markko Martin. Por la tarde, nos sentamos tranquilamente a ver una pasada del hillclimb, nos dimos una vuelta por el paddock de F1 e hicimos un poco de groupies cazaautógrafos en la entrada del Driver's club, Mick Doohan estrenó la bandera que acabaría toda firmada. Después dimos por terminado el primer día de festival.
El viernes por la noche, tras cenar de malas maneras, subimos al coche para acercarnos a Londres y salir un poco de fiesta, pero a los 100 metros del camping, por salir escarbando, hicimos rotativo el motor del corsa. Rotativo porque rotaba alrededor de un taco de motor, que el otro quedó suelto, todo el bloque pegaba contra la chapa de atrás del vano y aquello sonaba como un puto EVO.

No era cosa de mucho, pero todo esto aún no lo sabíamos, así que, después de pelearme con los otros tres que tenían un cuerpo de fiesta que no se lamían, e iban ya como perras, decidí que aquellas no eran maneras de ir a Londres, de modo que nos quedamos en el camping, donde acabamos emborrachándonos con los ingleses de la tienda vecina, hasta que el dueño nos vino a mandar pal sobre diciendonos "walk, that you take a shit", que siguiendo las magistrales lecciones de inglés de Spect, significa "anda, que llevais una mierda".

El sábado, de resaca (qué jodida es la Estella Artois), salimos con el corsa EVO para el festival, con esos ruidos no sabíamos si reir o llorar, pero llegamos. El segundo día lo dedicamos al merchandising, lo pasamos de stand en stand, llenos de telares que molaban cada uno más que el anterior. Yo me llevé una maqueta del Stratos en 1:18 y una pastilla de freno firmada por Sebastian Bourdais y Gerard Berger, por parte de los demás cayeron gorras, sudaderas, maquetas en 1:48 y demás merchandising.

Aprovechamos también para pasar por los stands de las diferentes marcas y por el pabellón del FOS-Tech, donde se presentan los proyectos más futuristas y arriesgados de los fabricantes allí estaban, entre otros, el citroën c-metísse (probablemente el único citroën en el festival) y el honda I-real.

Luego, a medio día, pasamos por el stand de Toyota, que menudas azafatas se gastaba, y allí vimos a Juha Kankkunen, hablando de sus años con el corolla y luego estuvo firmando autógrafos, de los que nos trajimos cada uno el nuestro. Más tarde, cerca de la Goodwood House nos lo volvimos a encontrar, y nos hicimos unas fotucas, para tener el kit completo.

A última hora, en Goodwood Bridge, nos cruzamos con Doug Lampkin haciendo el orejas, para cruzarlo, allí, Alex, en modo groupie, añadió su firma a la bandera, de la que cada vez se veía menos el amarillo.


Y ese día no hicimos mucho más, que parece cosa de poco, pero habida cuenta de la cantidad de expositores y stands que había, la hora rondaba ya las 6 de la tarde.

Por el camino al camping, y ya sabiendo lo del motor rotativo, paramos en los garages de los autobuses de Chichester, a ver si nos echaban una mano, pero sólo nos dijeron que llamaramos a la empresa de alquiler, y lo hicimos, solo que no había manera de contactar con ellos, vagazos...

Llegamos al cámping, y el dueño, muy amable, nos prestó una eslinga y unas llaves para intentar poner el motor en su sitio, pero no hubo manera, así que le devolvimos las herramientas y nos pusimos en ruta hacia Londres, esta vez si.

Cuando llegamos, paramos a cenar, y luego, con un par de huevos nos metimos de cabeza en el centro de Londres y aparcamos enfrente de Ellis Wheel, ole mis cojones! Dimos una vuelta hasta Westminster Bridge, para ver el Big Ben de cerca y luego nos subimos en un taxi para ir al Ministry of Sound, al intentar entrar, me para el portero y me dice "¿De dónde venís?" y yo "De cenar" :S p'adentro.

Hay que reconocer que, aunque el local era bastante cutre para el nombre que tiene, había buena fiesta y troncas muy potentes, si sabías distinguir las que eran mujeres de verdad de las que no xD, también estaba a reventar de españoles/as bastante setas, por cierto. Allí estuvimos dándolo todo, bueno, yo a agüitas, que tenía que conducir, y aguantando las miraditas de los camareros cuando pedías agua, que parecía que te decían "pastilleroooo...", hasta las cuatro y media de la mañana, que ya venía siendo hora de marchar, porque había que volver al camping a recoger. Dimos otra vuelta por los alrededores del parlamento para ver el Big Ben y la Abadía de Westminster de día, y por fuera, que por muy madrugadores que sean, a las 5 de la mañana, en inglaterra no te atiende nadie. Despues volvimos a coger ruta hacia el camping, pasando por Trafalgar Square y la National Gallery, que también vimos por fuera.

(Continuará...)

Foro C4

 

Fesarrari

Joer que peazo de emocion correria por vuestras venas que envidiaaaaaaaaaa !!!
Sanita eso si ;)

Darth_Fer

Joder qué envidia!!!!!!!!

Esperamos ansiosos las sucesivas partes del relato

Ragadast

Ainsss.... emociona leerlo, así que estar allí...

JAVICASTE

joder, que envidia!!!!

he tenido un dejavu?? esa frase me suena..

DRAL

Habreis traido un buen reportaje fotográfico del 037 para un humilde petrolero ¿no?...

Alexi0

Lo hay, lo hay :)

Ragadast

Os vais a llevar una tira de thanks.

Txispladen

Jooooooodein que envidia...

Queremos leer mas !!! Queremos leer mas!!! Queremnos leer mas!!!

Y fotos, fotos, fotos ....

Un saludo.

C4 Coupè HDI110 FAP CMP Collection + Pack Collection Bluetooth Rojo Sport

Plataforma Racing C4atrera: Miembro nº 26

Fri

Joder que envidia,esto ya lo he oido antes no?
desde luego que menuda pasada de viaje os habeis pegado.
Ale por lo menos darnos un buen superreportaje.

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

Alexi0

Para fotos echadle un ojo a este hilo... ahi esta la primerisima remesa

http://www.c4atreros.com/foroc4/rincon-c4atrero/off-topic/turismo-viajes-y-escapadas-10062/goodwood-festival-of-speed-11-13-julio-4863476-pag-2.html?highlight=goodwood

Fri

Donde estan? que no las veo

C4 HDI VTR+ gris fer, sensores,llantas sparco 6 en 225/45/17, equipo audio personalizado, lunas tintadas, pinzas verdes, muelles vogtland -40 -30, xenon h7 6000º, y lo que le falta.

Spect

joder joder, a mi tampoco se me ven. De todas maneras estamos preparando uan galería en condiciones

Spect

algo rápido a la espera del definitivo, y de subir muchas más fotos Goodwood Festival of Speed 2008 - Alimañas Racing

Spect