Tema: Longevidad Neumáticos 18"

que tal compis , Respecto a el tema de los neumaticos yo en mi pequeñina ya llevo 13.000 i los neumaticos estan como nuevos.yo creo ke me duraran. Por si no lo sabeis monta unas michelin pilot exalto ke van de maravilla se agarran tanto en seco como en mojado son una maravilla. Yo al ke pueda permitirselo se las recomiendo. Vale la pena el pack de faros i llantas ademas ke las llantas le dan un aspecto todavia mas deportivo ke no con las de 17" ke monta de serie. En fin ya me contareis.

pues yo voy para 38000 km y creo que le quedan 10000 mas el mio es de 110cv y 5 plazas. Yo también os recomiendo las de 18 aunque en el mio venian de serie.También te digo que las que traen de serie duraran mas que cualquiera otra que montes pues el compuesto es de mejor calidad.

Hola a todos (soy nuevo).
Llevo 34.000 con las 18" y como nuevas.
que son ideales, que tiran siempre hacia donde dirijas la dirección, superfiables, unicamente tienen problemas con nieve.
Problema: el precio (± 300 euros)

Se me olvidaba decir que hago una conducción normal (140/150) casi siempre en autopista y también que hay alguna alternativa mas barata pero......

citroen c4 grand picasso exclusive 2.0 cmp gris fer pack 1+techo yo llevo 22.400km,y diria que estan a medio uso

Hola a todos

He leido varias veces, que con la suspensión neumática trasera, y rueda de 17", el desgaste de los neumaticos traseros es bastante elevado. Veo que esto no ocurre con llanta 18". Me gustaría saber si hay algún motivo en un desgaste excesivo en 17" y no en las 18".

Tengo las de 18" y es la gran picasso exclusive con el pack 1.
Hola buenas yo llevo 38000 km en todo tipo de asfalto y me quedaran como para hacer entre 5000 y 10000 km. La conduccion que hago es un poco rapida pero sin ser muy agresiva. A excepcion de algunas veces para darle vidilla al coche. Tambien te puedo decir que unos 10000km los hice con carga. Y en autovia una velocidad mas menos de 140 km.
Alguien ha cambiado las ruedas. podria decir cual a puesto y que tal de duracion.

Pues yo creo que las mejores son las 17", por lo menos para los conductores normales, que nos conformamos con velocidades digamos dentro delos límites normales, por que a mi me parece que poner otra llanta algo´más bonita y pagar 300 euros por cada cubierta neumático, para luego circular a 120 o 130, me parece anticrisis. O lo que les pasa a algunos, que luego temiendole al gasto de 300 euros por cubierta, las apuran y apuran y apuran, hasta que te paran la poli, te ponen 150 euros de multa y redondeas el asunto de la llanta 18". Así que pienso que es mejor una llanta 17, que no están nada mal y menos para circular a velocidades normales y además cuestan sobre 150 euros. Otra cosa, en caso de urgencia imprevista y necesitar una cubierta nueva por un reventón, etc, una cubierta para una llanta 17" , la tiene cualquier taller hoy día, pero para una llanta 18", como son tan caras, las traen por encargo, por que casi nunca las tienen en existencias. Por lo que si necesitamos una urgente de viaje, puede que tengas que hacer noche en ese lugar hasta que te las traigan por encargo. Y total el que no suela correr mucho y tomar las curvas forzando, para que pagar semejantes precios si además el bolsillo de alguno no se lo puede permitir. Lo justo y necesario y nada más. Saludos. Las mias son 17", tienen 19.000Km y están casi nuevas

Iniciado por josepikachu

Pues yo creo que las mejores son las 17", por lo menos para los conductores normales, que nos conformamos con velocidades digamos dentro delos límites normales, por que a mi me parece que poner otra llanta algo´más bonita y pagar 300 euros por cada cubierta neumático, para luego circular a 120 o 130, me parece anticrisis. O lo que les pasa a algunos, que luego temiendole al gasto de 300 euros por cubierta, las apuran y apuran y apuran, hasta que te paran la poli, te ponen 150 euros de multa y redondeas el asunto de la llanta 18". Así que pienso que es mejor una llanta 17, que no están nada mal y menos para circular a velocidades normales y además cuestan sobre 150 euros. Otra cosa, en caso de urgencia imprevista y necesitar una cubierta nueva por un reventón, etc, una cubierta para una llanta 17" , la tiene cualquier taller hoy día, pero para una llanta 18", como son tan caras, las traen por encargo, por que casi nunca las tienen en existencias. Por lo que si necesitamos una urgente de viaje, puede que tengas que hacer noche en ese lugar hasta que te las traigan por encargo. Y total el que no suela correr mucho y tomar las curvas forzando, para que pagar semejantes precios si además el bolsillo de alguno no se lo puede permitir. Lo justo y necesario y nada más. Saludos. Las mias son 17", tienen 19.000Km y están casi nuevas

Yo también estoy de acuerdo contigo, ¿para qué más?, si las de 17" ya son suficientemente "gordas", bonitas y baratas en comparación con las de 18". Yo no puedo hablar mucho de este tema ya que con 6000km las gomas están nuevas.

Las que traen de serie son las que hay que llevar, aunque en la ficha siempre pongan otra equivalencia, preguntan a un ingeriero en itv

No entro a que si las de 17" son más económicas o que sea suficiente para una conducción "normal", ni si hay que mantener las de serie (en el caso de las C4 gran picasso exclusive plus vienen de serie con llantas 18"). Me gustaría saber si es cierto que este coche con llanta 18" desgasta menos los neumáticos o no, ya que he leido comentarios que las de 17" duran pocos kilómetros.

Yo creo que el desgaste mayor de una u otra dependerá más que del tipo de llanta que lleve, suponiendo que los dos neumáticos sean iguales iguales en la misma calidad y composición, seguramente el desgaste va a depender de la forma de conducir de cada conductor y de si alguno es algo más ancho en su banda de rodadura que el otro. Si el de la llanta 18 es algo más ancho que el de la 17, seguramente por llevar más superficie sobre el suelo, tendrá más desgaste que el de la llanta 17. Si el ancho del neumático es igual que el de la 17, creo que el desgaste será igual. No veo que la llanta en si sea un factor influyente en el desgaste. Los factores serán: velocidad, forma de conducción, superficie de contacto sobre el suelo, etc.. No se quien dice que los de llanta 17 duran poco, los mios son 17, tienen 19.000 Km, y cuando los miros los veos casi nuevos, otros 19.000 más garantizados, por que le quedan bastante dibujo. Pero a lo mejor otro con una conducción más agresiva, le duraron 20.000km. Respecto al comentario de Broty, decirle que se puede escoger cualquier neumático que conste en la tarjeta de inspección técnica como equivalentes, sin ningún problema, aunque no sean los de serie. En la tarjeta constan todas las posibilidades que puedes escoger para tu coche. Saludos

Por lo que respecta a los neumáticos, lo que aconsejan en la DGT es cambiarlos cada 40000km, cada cinco años (incluyendo la de repuesto) ó cuando puedan sufrir cristalización (ya que caducan). Por lo cual, la duración del neumático, "si somos legales", no debería preocuparte, ya que ambos, llegarán a 40000km siempre que se haga una conducción "normal" y no tengan taras en su fabricación. (aunque tod@s tendemos a estiralas lo más posible)

La diferencia entre 17" y 18" es el perfil:
17": 215-50-17"
18": 215-45-18" creo que se puede sobredimensionar a 225-40-18".

Es posible que las de 18" al ser más largas por la llanta que es más grande, den menos vueltas por km recorrido, con lo que sufrirán menos desgaste pero no creo que la diferencia sea como para tenerla en cuenta. Corregirme si me equivoco, que yo no entiendo mucho del tema. gracias

Opino igual, en definitiva el desgaste no va a influir significativamente por el tipo de llanta. Practicamente será el mismo. Por consiguiente una u otra, deberá ser escogida por nuestros conductores de pikachus, en función del gusto de cada uno y del bolsillo a la hora de cambiar los neumáticos cuando se desgasten.

Muy buenas. Para gustos los colores. La verdad que yo también tengo la llanta de 18" y cada vez que veo al vendedor le saludo con "efusión"...

En fin, mis "exalto" ya van por 32.000 y las veo bastante planas. Igual para seco aguantan hasta los 40.000 que no es mala duración para una cubierta. Pero para agua, no me inspiran mucha confianza y la verdad que el ESP me ha entrado unas cuantas veces saliendo en parado (y si hay falta de traccion, aunque no da tanta sensación de "quemar rueda").

Lo malo de esas gomas es que son de verano, y si haces alguna actividad de invierno (en mi caso ski) pues no voy muy convencido y voy a ver si monto unas cubiertas de invierno para todo el año...

Respecto a las exalto, pues decir que son carisimas.