Tema: ESP
- 23-11-2009 #1Forero Ocasional

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ESPHola a todos de nuevo, estoy un poco pez en esto del coche.Me podriais decir que es el ESP ?,

y como el coche mio lo lleva, hay alguna forma de saber que funciona?. No se alguna prueba fácil, para un inexperto.
Gracias por vuestra ayuda
- 23-11-2009 #2Forero Ocasional

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Autor del tema
sigo con ESPY ademas, no se si en una conduccion normal tiene que estar activado o no.
- 23-11-2009 #3C4atrero Decano

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Respuesta: ESPactivado si lo llevas siempre esta, el control de estabilidad es un elemento de seguridad activa del automóvil que frena una de las cuatro ruedas en situaciones de riesgo para evitar sobrevirajes y subvirajes. El control de estabilidad centraliza las funciones de los sistemas ABS, EBD y de control de tracción.
Es util para cualquier tipo de conducción, y es mejor no tener que averiguar si funciona, aunque si insistes en hacerlo, entra a una rotonda pasadito de velocidad y veras como funciona."No creo en un destino que cae sobre los hombres por más que actúen, pero sí creo en un destino que cae sobre ellos a menos que actúen"
- 23-11-2009 #4Maese c4atrero

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Respuesta: ESPLo primero, usa un poco el buscador, no muerde ;)... y lo segundo, no hace falta abrir un tema nuvo para cada pregunta, en uno solo puedes plantear las preguntas que quieras..
Por cierto, ESP son las siglas de programa electronico de estabilidad... su funcion es la de evitar la perdida de la estabilidad del coche cuando derrapa, se va de morros, etc...
Sabras si lo llevas mirando donde esta la ruletita de regulacion de las luces, si lo tienes ahi habra un boton que pone "ESP off" si no recuerdo mal
- 23-11-2009 #5Novatillo

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Respuesta: ESPSi, el botón que figura es el de desconectar el ESP, pero salvo en el 180 CV se vuelve a conectar solo al superar cierta velocidad. En cuanto a si funciona, puedes hacer la prueba que te dice victoret, pero te puedes llevar un disgusto si realmente no tienes ESP.
El ESP más que estar activo está agazapado, alerta, a la espera de que cometas un error para intervenir y hacer lo posible para corregirlo. Si el indicador del ESP está encendido todo el tiempo, algo funciona mal, o tu conducción deja a Loeb a la altura del betún.
- 23-11-2009 #6Maese c4atrero

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- 23-11-2009 #7Novatillo

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- 23-11-2009 #8C4atrero

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Respuesta: ESPsi puedes pillar una explanada asfaltada asi como un parking...
- 23-11-2009 #9C4atrero

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Respuesta: ESPsi lo quieres probar lo mejor es que te vallas a una zona de tierra a un campo o recinto ferial o algo asi donde tengas muxo espacio y no revistas peligro alguno y asi tampoco gastas ruedas patinando ni na y eso no hace falta que corras muxo nada mas lo apuras un poquito y veras como no para de parpadear la luz del triangulito
- 23-11-2009 #10Maese c4atrero

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Respuesta: ESP
- 23-11-2009 #11
- 23-11-2009 #12Maese c4atrero

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Respuesta: ESPBuf, aquí entras a 60 en la mayoría de las rotondas y más te vale ir hacia la salida que te quede delante porque sino... eso si, el ESP tiene grandes posibilidades de saltar, sobre todo con la capa de gravilla y barro que tienen casi todas en el exterior por las obras.

Si llegas a saber que mi navío ha sido hecho prisionero, di que he muerto
- 23-11-2009 #13Maese c4atrero

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Respuesta: ESPUna muestra
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE[/YOUTUBE]
---------- Post added at 22:29 ---------- Previous post was at 22:17 ----------

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=6VrdML8JlLY[/YOUTUBE]
NO SIEMPRE TENGO RAZÓN, PERO NUNCA ME EQUIVOCO
ESTO ES UN FORO, NO UN MÓVIL
- 23-11-2009 #14C4atrero

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Respuesta: ESPMejor no probar nada, dejar las cositas como están y confiar en que todo funcione si hace falta.
- 24-11-2009 #15
- 25-11-2009 #16Forero Ocasional

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