Buenos días a todos/as,

No se si ya os conté, que en noviembre se me fundió la luz izquierda de cruce, y aproveché para cambiarle las 2 por unas osram que iluminan mucho y bla bla bla.... (las cambié en la citroen jeje)

Hace 2 semanas se me volvió a fundir.... aunque no me costaron mucho <30€ pues me tocó un poco los websters.... pero bueno...

Ahí abrí el motor, y me tiré casi media hora de noche para QUITARLA!!!!!

Cuando lo logré, luego os explico cómo, la nueva la puse en un santiamén (menos de 1 min)...

Pero ahora mi coche parecía un Husky... un ojo de cada color

Pues fuí a un Eroski grandote y compré las Nightgide (43€ cómo se fundan antes de acabar el año, empiezo a quemar concesionarios de Citroën).

Pues con la lección ya aprendida, quité en un periquete la luz izquierda pero luego me tiré más de 1 hora en el parking del Centro comercial para ponerla...

Al final, y gracias a las fotos que me puse a hacerle metiendole la mano, logré encontrar el error tonto que tenía, y para que no os pase, os lo muestro con imágenes.

1º Paso apagar motor y luces (seguridá ante todo)
2º Abrir el capó (hasta aquí creo que llegamos todos)
3º La luz a cambiar, quitar el protector de goma que tiene por la trasera el faro.
4º Quitar el conector, a veces está duro, pero sale sacándolo sin más, sin girar ni nada.
5º
Así te encuentra el foco, mientras sigue la lámpara montada. Podréis apreciar un alambre que sujeta el foco. La forma que yo lo quito es quitando los dos anclajes que tiene abajo, primero uno y luego el otro, y con cuidado de no dejar caer la pieza quitarlo y extraer la lámpara enferma.

6º Al extraer la lámpara, nos fijamos la posición que esta llevaba, pero estas H7 que yo sepa tienen 3 pestañitas, y apuntan a todos los vértices excepto abajo.

7º Volver a poner los enganches del alambre en la misma posición en el foco.

Y no enganchar ni tratar de enganchar cuando pongas después la lámpara nueva, como sale en esta última imagen (mi grave error, 1 hora de vida perdida)

8º Se pone la lámpara último modelo que nos ha endiñado el de la tienda por 50 leuros, en la misma posición y sin tocar el cristal, que es una halógena!!!
Si nos fijamos en el enganche de más cerca, le veremos que tiene una pequeña mueca:



Pues AHÍ hay que enganchar el alambre de los cojones, y no abrazando todo el enganche.

De tal manera que queda:


Y ya podéis ir a iluminar estadios con el c4atrin

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Buenas fotos Tes, yo me tuve que ayudar de un espejo para llegar a la misma conclusión que tu, y también llevo en cortas las nightguide, una luz todoterreno, no será bonita pero si muy eficaz.

Lo bueno que tiene todo esto Tes que las proximas veces se cambian en un santiamen

Lo has hecho de la misma manera que yo, desencajando las patillas de abajo y luego poniendo alambrito en su posición inicial, de eta manera es mas facil que como se debe hacer, es decir haciendo fuerza por la parte de arriba donde se engancha, yo tarde mas o menos una hora, y al final recibi un poco de ayuda de javicaste atravez del foro.

---------- Post added at 16:51 ---------- Previous post was at 16:50 ----------

Ah por cierto, yo puse unas Amolux 5500ºk y estoy muy contento con ellas sobre todo por el precio (16€)

Iniciado por IT4CHI

Lo has hecho de la misma manera que yo, desencajando las patillas de abajo y luego poniendo alambrito en su posición inicial, de eta manera es mas facil que como se debe hacer, es decir haciendo fuerza por la parte de arriba donde se engancha, yo tarde mas o menos una hora, y al final recibi un poco de ayuda de javicaste atravez del foro.

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Ah por cierto, yo puse unas Amolux 5500ºk y estoy muy contento con ellas sobre todo por el precio (16€)

eso es, la ley del mínimo esfuerzo

despues de colocar la lamparita de los eggs... hay que nivelar las luces?

Esta misma mañana la he cambiado y se me ha quedado mirando pa la luna, será que no la he puesto bien?

saludos

Iniciado por pectineo

despues de colocar la lamparita de los eggs... hay que nivelar las luces?

Esta misma mañana la he cambiado y se me ha quedado mirando pa la luna, será que no la he puesto bien?

saludos

Lo suelen aconsejar, aunque puede que para que pases por taller (bien pensado que es uno), por los topes que lleva es mas bien difícil montarla mal, mira a ver si ves la lampara recta.
Si lo dices porque te dan ráfagas o ves que da mas luz, es normal, esa lampara está nueva y la otra ya quemada, por eso se recomienda cambiar ambas, para que alumbren igual.

Efectivamente, puede que sea un montaje mal colocado, porque a mi me paso lo mismo y era porque la había puesto mal. Oye,una duda,poneis primero el alambre para luego poner la bombilla? porque yo lo monto todo junto.

muy buen manual tes. un 10

excelente manual, la 1 vez siempre es una jodienda sustituir la lampara

Muy bueno el manual.
Yo sólo pondría una pega... es más fácil desenganchar el alambre del otro lado, que además así no corres el riesgo de que se te caiga dentro del faro por ejemplo (y no miro a nadie...) con la put**a que es eso, además de evitar que te equivoques y lo pongas al revés y luego no enganche bien... Lo digo por experiencia, que la primera vez lo que hice fue quitar el alambre y al ponerlo se terminó cayendo en el faro, y cuando lo iba a coger, cada vez se iba más adentro... uff! lo pasé pu**s para cogerlo (tardé hora y media en cambiar las bombillitas :S). Luego, la segunda vez, desenganché el alambre por el otro lado, así se queda colocado perfectamente, colocas la bombilla y vuelves a enganchar el alambre, de esta forma no tardé ni 5 minutos en cambiar las dos bombillas

Iniciado por Kapy

Efectivamente, puede que sea un montaje mal colocado, porque a mi me paso lo mismo y era porque la había puesto mal. Oye,una duda,poneis primero el alambre para luego poner la bombilla? porque yo lo monto todo junto.

Yo encajo las patitas del alambre, pongo la bombilla y cierro con el alambre...

Iniciado por Beamar

Muy bueno el manual.
Yo sólo pondría una pega... es más fácil desenganchar el alambre del otro lado, que además así no corres el riesgo de que se te caiga dentro del faro por ejemplo (y no miro a nadie...) con la put**a que es eso, además de evitar que te equivoques y lo pongas al revés y luego no enganche bien... Lo digo por experiencia, que la primera vez lo que hice fue quitar el alambre y al ponerlo se terminó cayendo en el faro, y cuando lo iba a coger, cada vez se iba más adentro... uff! lo pasé pu**s para cogerlo (tardé hora y media en cambiar las bombillitas :S). Luego, la segunda vez, desenganché el alambre por el otro lado, así se queda colocado perfectamente, colocas la bombilla y vuelves a enganchar el alambre, de esta forma no tardé ni 5 minutos en cambiar las dos bombillas

A mi es que si se me cae el alambre tengo un dedo magnetico (una antena extensible con punta de neodimio) como los de los mecanicos pero en version bricolaje...

Todo arreglado. Cuando fui al garaje lo miré y estaba mal colocada (mejor no digo como lo había colocado, jeje) lo puse bien y listo. Le toqué un poco lo de la altura del foco de luz pero muy poco, cuestión de bajarla unos 3 o 4 cm y ponerlas al mismo nivel.

Iniciado por pectineo

Todo arreglado. Cuando fui al garaje lo miré y estaba mal colocada (mejor no digo como lo había colocado, jeje) lo puse bien y listo. Le toqué un poco lo de la altura del foco de luz pero muy poco, cuestión de bajarla unos 3 o 4 cm y ponerlas al mismo nivel.

No tenias que haber tocado la altura nada, es normal que aparezca un escalón en la luz proyectada en una pared.

A que se debería ese escalón?, solo he intentado dejarlo a la misma altura.

saludos

Mira en este hilo de don Buho:
http://www.c4atreros.com/foroc4/foro...s-4865534.html

Gracias Raga. Precisamente por eso las puse a la misma altura, ahi al menos lo hace así.

Entonces te había entendido mal, la luz que ves en la pared va horizontal y después hace un angulo que sube hacia la izquierda, creía que habías igualado ese salto, no la parte horizontal.

No, no... está controlado

Buen reportaje, aunque no veas lo que cuesta llegar algunas veces a los faros. Por cierto, y el tema de las luces bi-xenon direccionables ?!? alguien sabe como se cambian y precauciones a tener en cuenta?

Iniciado por chuquispirit

Por cierto, y el tema de las luces bi-xenon direccionables ?!? alguien sabe como se cambian y precauciones a tener en cuenta?

Eso mejor en taller, si no se tiene cuidado te puede dar un buen calambrazo aunque estén apagadas, aparte de que hace falta herramienta.

coño, en otro post parece dicej que hay que soltar el balasto que son 4 tornillos tork ( si se escribe asi) y luego es como una lampara normal.

Iniciado por Gorak

coño, en otro post parece dicej que hay que soltar el balasto que son 4 tornillos tork ( si se escribe asi) y luego es como una lampara normal.

En efecto, va con tornillos torx, pero el balastro es un transformador de alta tensión y no es algo con lo que jugar.

Una pregunta tonta.

¿El conector sale tirando hacia afuera, no hay ni que girar ni que soltar ninguna grapita ni nada?

Es que está duro de coj....es.

Un saludo

Salen tirando hacia fuera, no te preocupes, la primera vez en cambiar las luces es un suplicio, luego es coser y cantar